Na správném základě

Spěšl vsadil na výbavu od Sramu a vlastní doplňky, přičemž se jedná o velmi schopný mix komponentů. Výhradu máme jen k 60 mm představce s výrazným riseem a poddajným kolům. Představec i rajdy some kvůli testování měnily hned několikrát. Nakonec se nám potvrdilo, že kombinace 780 mm rajdů a 50 mm představce je na Enduro ideální. 24/28 špic je však na bike této kategorie a také určení, opravdu málo. Při agresivním ježdění a přetíženích totiž kola citelně propružují. Rám je konstrukčně velmi pevný, proto zhoršené ovládání a přesnost řízení okmažitě pocítíte. Měkká kola zde představují skutečně zbytečný kompromis. Obutí také nepatří k nejpřilnavějším kouskům, i když na suchém podkladu jsou pláště velmi rychlé. 30- zubový převodník je poměrně malý, a pokud rádi šlapete do pedálů i dolů kopcem, nebude vám stačit (opak platí ve stoupáních). Toto je důležité upozornění zejména pro závodníky. Pokud máte s Endurem v plánu i soutěžit, výměna převodníku za větší je nezbytnost. Odpružení funguje dobře, ale tlumič se výrazně přepadá do zdvihu, proto jsme ho museli jezdit s dost vysokým tlakem.

I v „nejtvrdším“ kompresním režimu se celý bike mírně pohupuje, což dokáže nenormálně lézt na nervy obzvláště při delším šlapání. Enduro jsme však zkusili is jinými tlumiči a musíme říci, že změna k lepšímu tam byla citelná. Vidlice Lyrik RC poskytuje dostatek opory a to i při silných nárazech a prudkém brzdění. Jde však o poměrně jednoduchou vidlici, která sice funguje obstojně, ale pokročilejší nastavení na ní budete hledat marně. Doporučujeme ji také rovnou vyplnit dodávanými tokeny- je pak citelnw progresivnější. Přestože bike má zdvih 170/165 mm a nepatří k nejlehčím, do kopce jde překvapivě dobře a dokáže udržet rychlost i na rovinatých trailech. Máme ho jen pár měsíců a na konečné závěry je brzy, ale už teď máme s Endurem na kontě několik překvapivě dobrých výsledků i na šlapavých segmentech. Geometrie je zvolena dobře i když reach (450 mm) bychom přijali o něco delší. Na druhé straně hlavový úhel 65,5° a kratičká zadní stavba 425 mm se blíží ideálu.

Ostřílený hráč

Enduro si vychutnává rozbitý a terén a snese i sjezdové tratě v bikeparcích. Právě na náročných tratích se cítí nejlépe a naplno ukazuje svůj potenciál. Bike dobře drží stopu, je agilní v zatáčkách a skoky mu nedělají žádný problém. Jedná se o jeden ze skutečně nejuniverzálnějších biků, který vás nezklame na žádném typu trailů. A právě to nás překvapilo dosud asi nejvíc. Má sice obrovský zdvih, ale my si ho umíme vychutnat i na mělkých trailech v okolí Bratislavy. A to v plné míře. Enduro rozhodně není líným bikem, na jakém se povozíte akorát v bikeparku a vše ostatní je nepříjemným utrpením. Tento bike je totiž přesně tím, co napovídá jeho název, i když je pravdou, že nejlépe se cítí při jízdě dolů kopcem. Snese opravdu hodně a čepy pevně drží, i když zadní oska se v rozbitém terénu zvykne poměrně často uvolňovat– pokud nechcete zlikvidovat kolo/rám raději ji občas zkontrolujte. Enduro čeká ještě mnoho testování, ale zatím můžeme říci, že do puntíku plní to, k čemu bylo určeno.

FOTO: Martin Matula
www.specialized.com