Test: Silniční pedály Edco 3ax
Verdikt : Zajímavý koncept s poněkud nedotaženou exekucí a vysokou cenou.
Plusy: Inovativní design a výzkumy odkazující na vyšší efektivitu pedálování.
Minusy: Cena, těžké zapínání, životnost
Mají kolísající se pedály něco do sebe?
„Pedály by se měly přizpůsobit tělu, ne naopak.“ Alespoň to je filozofie za pedály 3ax („tři- axe“, tedy tříosé) od značky Edco.
Jedná se o unikátní design, který kromě běžného pohybu tretry po pedálu do stran přidává do rovnice další proměnnou– kolísavý pohyb, který se přizpůsobuje přirozené tendenci chodidla naklánět se při pedálování do stran.
1. Kolébka
„Kolísavý“ mechanismus umožňuje hýbat pedálem do stran, podobně jako kyvadlo v rozsahu čtyř stupňů.
2. Rychlý proces
Pedál je sice nastříkán odolným práškovým lakem, na nám se svrchu ošoupal docela rychle.
3. Kufry
Kufry Edco vypadají totožně s těmi od Looku. Máte-li tedy pedály Keo, zapnete se i do těchto.
Teorie za kolísavým pohybem říká, že pedály umožní chodidlu najít si během pedálování svou vlastní přirozenou pozici, než aby ji drželi ve fixní pozici. Edco se přitom opírá o výsledky výzkumu, který ukázal, že takové pedály redukují ztrátu energie přes boční pohyb kolene v průměru o 17 stupňů.
Jiný výzkum zase v kontrolovaném testu ukázal, že jezdci, kteří v průměru generovali 2,5 W na kilogram tělesné hmotnosti, spotřebovali s těmito pedály o 3,3 procenta méně kyslíku, tedy se namáhali méně. Těžko říci, jak velmi aplikovatelné jsou tyto výsledky v reálných jezdeckých podmínkách, ale rozhodně jsou zajímavé. Mnozí jezdci používají speciálně tvarované vložky, které zvyšují stabilitu chodidla. Záměrně ji tedy snižovat zní na první poslech poněkud kontraproduktivní. Pokud ovšem máte pocit, že otáčení klikami nutí některý kloub do nepřirozené polohy, možná na těchto pedálech něco bude.
Tyto robustně působící pedály používají kufr na styl toho od značky Look a váží 385 g na pár, plus dalších 70 g na kufry a šrouby. Při jízdě nepůsobí pod nohama ani zdaleka tak nepřirozeně, jak jsme čekali. Samotné kolísání při pedálování prakticky necítit. Zkoušeli jsme také jezdit s Edcem na jedné straně a pedálem od Looku na druhé a žádný výrazný rozdíl jsme nezpozorovali.
Zpozorovat jsme však zároveň nedokázali ani žádný benefit. Pozornost naopak upoutala spíše jedna negativní charakteristika– hladce se otáčející ložiska jsou samozřejmě v pedálech vítána, ale tato se otáčela tak volně, že jsme se občas neuměli zapnout. Stejně jako většina jednostranných pedálů, i tyto přirozeně visí vzhůru nohama ak zapnutí tak je třeba citlivou práci nohou.
Vypnutí většinou funguje bez problémů, přestože jeden z pedálů nám zřejmě pro znečištění od bláta párkrát nechtěl vypnout. Na jejich obranu je však třeba říci, že tento problém byl výsledkem až příliš ambiciózních výletů mimo asfalt, tedy něco, k čemu nejsou navrženy.
Po pár měsících testování už pedály vypadaly značně opotřebované. Černý finiš se v místě styku s kufrem povětšině semnul pryč. V kolísavém mechanismu vznikla vůle dostatečná k tomu, aby pedál začal vydírat drážku do obalu osy.
Tyto pedály nám tak připadají trochu jako odpověď na otázku, kterou se nikdo neptal. Pokud máte při pedálování problémy s klouby a přesvědčí vás výzkumy značky (podívejte se do červeného infoboxu výše), možná vám pomohou. V opačném případě však nad pozitivy převažují negativa tohoto designu. Jsou těžké, drahé a nepoužívají se tak lehce jako běžné pedály.
Vaše komentáre