Terra Aidon X5 je již na první pohled unikátně tvarované sedátko, jehož ergonomický profil od špičky až po záď a dlouhý středový výřez pro snížení tlaku kritických oblastí jsou pro dlouhé hodiny strávené ježděním na e- biku ideální.

Vyvýšená zadní část ve tvaru velrybího ocasu vás zastabilizuje v pozici při zašlápnutí do pedálů a počátečním „kopnutí“ motoru a zabrání tomu, abyste se při přechodu do stoupání posunuli vzad.

Progresivní čalounění z patentované pěny Typ 2 je mírně tlustší než to, které používají na závodních modelech, a nabízí ideální kombinaci prvotního stlačení a následné opory. Poskytlo nám celodenní pohodlí, aniž bychom se do něj zabařili a začali se na něm vrtět.

Sedací kosti byly dobře podepřeny a rozložení tlaku bylo citelné v celé oblasti zadní části i kolem výřezu, nejen ve dvou bodech.

Oceňujeme středový otvor se speciálním blatníkem se stejnosměrným odtokem, který odvádí vodu zachycující se v kanálku svrchu, ale brání pronikání bláta zespodu.

Hladký, lesklý potah se sice snadno čistí, ale kalhoty k němu nepřilnou tak dobře, jako k jiným potahům.

Skořepina sedáku je kvůli pohodlí dost ohnutá, takže při kličkování a řízení biku stehny nezavadí a hladké kontury křídel a okrajů sedáku jsme při šlapání vůbec necítili.

Namísto tradičních dvou samostatných lyžin používá fi'zi: ke konstrukci Mobius, tedy jednu lyžinu ohnutou do tvaru U, jejíž konce jsou „píchnuté“ do špičky sedáku a ohyb podpírá zadní část nylonové skořepiny vyztužené uhlíkem.

Měli jsme pocit, že tyto lyžiny podporují tlumení pěny, protože sedátko bylo i na výrazných terénních nerovnostech mimořádně pohodlné.

K dispozici jsou tři modely, kromě námi testovaného X5 s S- Alloy lyžinami jsou dostupné ve dvou šířkách i X3 (lyžiny Kium, 249 g, 139 €) a X1 (karbonové lyžiny, 205 g, 179 €).

Hmotnost: 262 g
Šířka: 145 mm, 160 mm
Délka: 260 mm

eshop.progresscycle.sk