Test: Santa Cruz 5010 R1 AM

Plusy: Výjimečně tuhý rám, skvěle zvolený kokpit a výborně reagující odpružení; velmi dobrý výběr komponentů za příznivou cenu
Minusy: Na dnešní poměry poněkud krátký reach; některým jezdcům bude vadit kopání do pedálů
Santa Cruz 5010 CC je krásný a přesně takový má také hvězdný Danny MacAskill. Co však z toho, když jen za cenu samotného karbonového rámu můžete mít celé hliníkové kolo? Jeho kovový bratr totiž dokáže ováldnout traily úplně stejně a když se mihne galaktickou rychlostí kolem hejterů, rozdíl určitě nepoznají.
Zblízka samozřejmě naleznete očividné svary i trochu jinak a ne až tak úhledně řešené spodní vahadlo. Barvy i geometrie však odpovídají karbonovému modelu. A úroveň výbavy R1 AM je definicí skvělého poměru ceny a výkonu.

Vidlice Fox 34 Rhythm dokáže mnohem víc, než napovídá její cenovka a pohon SRAM NX 1×11 je bikovým ekvivalentem AK47– nerozbitný a funkční iv těch nejhorších podmínkách. Santa Cruzu se podařilo ušetřit množství hmotnosti i zvýšit rozsah na plných 10- 42 zubů kazetou z vyšší sady GX.
Vynikající kombo plášťů Maxxis Minion DHF vpředu a CrossMark 2 vzadu je již do výroby nahozeno bez duší a široké 780 mm rajdy v 35 mm průměru spolu s 50 mm představcem dokáží z autoritativního charakteru rámu vyždímat maximum. Ložiska vydrží nejednu jízdu v blátě a atak wapky díky portům na vstřikování vazelíny, a sama jsou snadno servisovatelná stejně jako klasický šroubovací střed.

To, že vydrží spoustu tvrdého ježdění, protože přesně to budete na 5010 dělat. Rychlý, ale přilnavý přední plášť, hladce chodící vidlice a skvěle zvolený 67- stupňový hlavový úhel jasně komunikují kam až můžete posouvat limity kola. Díky kovaným vahadlům a boostově široké zadní osce stejně dobře komunikuje i zadní kolo.

Největším esem v rukávu je ovšem systm odpružení VPP3. Pod záběrem pedálů ztuhne a zvýší úhly geometrie, jakmile přestanete pedálovat a připravíte se na vjezd do rockgardenu, změkne a položí celé kolo zpět.
Přirozeně a bez jakýchkoli komplikovaných páček tak dodává biku přesně takovou charakteristiku jak právě potřebujete. Ne každému bude po chuti občasné citelné kopnutí do pedálů, ale jeho schopnost odrazit se z každé nerovnosti či vystřelit z každé klopky bude pro agresivní jezdce prudce návyková.
Více informací na webu www.sportservis.sk






Vaše komentáre