Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Horské bicykle

Test: Kellys Thorx 50 27,5”

Hodnocení: 3.5/5
2 699 €
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Test: Kellys Thorx 50 27,5”

Naše hodnocení

Kellys Thorx 50 je obratný bicykel s dobrou výbavou za dobré peniaze, na ktorom sa pri zjazde zabavíte aj si zaskáčete.

+PLUSY

  • Dostupný s 27,5- aj 29-palcovými kolesami
  • Je obratný a zábavný
  • Kvalitné komponenty
  • Dobrá cena

-MÍNUSY

  • Pohupovanie pri šliapaní do kopca
  • Nemá úchyty na držiak na fľašku

Model Thorx byl ještě donedávna horským hardtailem Kellysu, ale toto jméno po něm přebral nový celoodpružený trailbike.

Nový Thorx se zadním zdvihem 140 mm nabízí dvě velikosti kol– 27,5- a 29- palcová kola a tři levely výbavy komponentů. Na test jsme dostali nejvyšší model Thorx 50 s menšími 27,5” koly.

Rám

Rám nového Thorxu využívá virtuální čtyřčepový systém pérování Think Link, který vyvinul samotný Kellys a využívá jej sjezdový model Noid i enduro Swag.

Vrchní a spodní trubka předního trojúhelníku rámu jsou v přední části spojeny nejen na hlavové trubce, ale jejich spojení pokračuje i dalších cca 14 cm, což vizuálně poněkud přidává na robustnosti rámu.

Příjemným doplňkem rámu je černý chránič ve spodní části, který chrání rám před poškozením. Co ovšem na rámu zásadně chybí, jsou úchyty na držák láhve.

Faktem je, že uvnitř rámu na láhev prostě není místo, avšak jiné značky se v takové situaci většinou uchýlí alespoň k sice nepříliš šťastnému, ale alespoň nějakému umístění láhve na spodní část dolní trubky rámu.

Sice to není hezké ani pohodlné umístění, ale alespoň máte možnost si láhev vzít. V případě Thorxu si láhev prostě nemáte kam dát a na delší výlety si prostě musíte vzít batoh na vodu.

Komponenty

Komponenty na Thorxu 50 jsou v poměru ceny a výkonu opravdu kvalitní. Vpředu je 150 mm vidlice Rock Shox Pike RC, vzadu tlumič Super Deluxe RC3, DebonAir od stejné značky.

Takové kombinaci prostě není co vytknout. Řazení od SRAM- u GX Eagle s 12 převody a kazetou s rozsahem 10– 50 zubů funguje skvěle, řadí přesně a na velkém 50- zubovém pastorku vyšlápete i ty nejstrmější kopce.

Kellys dal na Thorx svá vlastní kola Valor 2 s 32 dírami a náboji Novatec. Teleskopická sedlovka KS– Remote Telescopic má pohodlných 150 mm, což bohatě stačí, i když vrchní část sedlové trubky je poněkud zbytečně dlouhá.

Pláště od Schwalbe o šířce 2,35”, Hans Dampf a Nobby Nic (SnakeSkin) jsou dostačující do lesů, ale na kamenitějších trailech na nich dostanete defekt velmi rychle.

Jízda

Kellys Thorx 50 jsme testovali na trailech na Kanárských ostrovech, kde toho snesl opravdu hodně. Při jízdě na flow trailech a trailech s menšími překážkami, kameny a kořeny si toto kolo plní svůj úkol na 100 %.

Je rychlý– odpružení funguje výborně a nerovnostmi prochází velmi plynule a pohodlně. Je obratný– krátká zadní stavba se skvěle ovládá v zatáčkách.

Je hravý– velmi jednoduše se s ním odlepíte od země i při těch nejmenších náznacích skoků a skákání na Thorxu je opravdu zábava. V těžším terénu s velkými kameny měl už trochu problémy, ale v tomto případě je dost možné, že pokud bychom měli 29- palcová kola, i větší překážky by zvládl docela pohodlně.

Co se však týká sjezdu, je třeba uznat, že pérování Think Link funguje výborně a při správné technické jízdě si kola efektivně drží trakci na zemi. Problém pružení nastal při šlapání do kopce a dokonce i na rovině.

Navzdory zkoušení různého nastavení (různé hodnoty tlaku i odskoku) se kolo dost houpal, když bylo tlumič otevřen. Po zamknutí tlumiče se sice problém vyřešil, avšak při jízdě na dlouhých trailech se střídavým sklonem, na kterých je třeba si přišlápnout do pedálů, je dost zásadně cítit, jak se kolo propadávalo.

Nejde jen o to, že pohupování bere energii při šlapání, ale přepadení hlouběji do zdvihu při stoupání kazí geometrii a těžiště jezdce se přesouvá více nad zadní kolo.

Samozřejmě, není problém zamknout tlumič, když víte, že budete šlapat do kopce delší dobu, ale při jízdě na trailu to není úplně věc, která by se vám chtěla řešit.

V testu jsme měli model, na kterém se odlišují některé komponenty v porovnání s produkčními koly Thorx 50. Komponenty jsou přesně uvedeny ve specifikaci.

Specifikace
  • Rám: hliníkový Kellys Allmountain 27,5/Think Link suspension system, zadní zdvih 140 mm
  • Vidlice: Rock Shox Pike RC (27,5) Boost, 150 mm
  • Tlumič: Rock Shox Super Deluxe RC3
  • Pohon: SRAM GX Eagle 12- speed
  • Kola: ráfky KLS Valor 2 Disc 584 x 27, pláště Schwalbe Hans Dampf (přední), Nobby Nic (zadní)
  • Brzdy: Shimano Deore XT M8000 (180/180 mm)
  • Rajdy/Představec: Race Face RiseBar 760 mm / Race Face Ride
  • Sedlovka/Sedlo: KS– Remote Telescopic 30,9mm / KLS Styx
  • www.kellysbike.com

Aktuality

1:08 Test: Kona Process 153 Al.

Zábava na prvním místě.

1:07 Test: Batoh Amplifi Delta Track 8.

Je určen zejména pro jezdce, kteří potřebují batoh, ale zároveň nechtějí, aby je obtěžoval svou velikostí.

1:06 Test: Teleskopická sedlovka KS LEV CI.

Velký zdvih nejdelší varianty je skvělý pro ty, kteří si rádi zasunou sedlo co nejdál od citlivých partií.

1:05 Test: Merida Reacto 5000.

Zatím nejlepší Reacto.

1:04 Test: Santa Cruz 5010 Carbon R.

Obratný, výbušný a na poměry Santa Cruz relativně dostupný trail bike.

Zavřít reklamu