Dá se říci, že slovenská značka Kellys zamíchala kartami v segmentu elektrokol a řadou Theos dokáže konkurovat světovým výrobcům, zejména díky nižší hmotnosti a skvělému dojezdu.

+ 15

Pokud k tomu připočteme rám z nevšedního materiálu, který Theosem dodávám punc originality, jedná se o zajímavou kombinaci faktorů.

Jak v testu obstálo trailové elektrokolo Theos F60?

Rám

Jak jsem zmínil, rám je vyroben z kombinace materiálů karbon- aramid a byl navržen i vyroben v Evropě.

Systém odpružení použitý na tomto kole nazývá Kellys Think Link.

Srdcem elektrokola je jeho motor a baterie. Motor zajišťuje etablovaný světový výrobce Shimano, konkrétně jde o model EP8 s maximální točivým momentem 85 Nm.

Baterie Kellys Re- Charge K1 Li- ion má kapacitu 725 Wh a je umístěna ve spodní rámové trubce. V případě potřeby lze baterii vyjmout a například v zimě skladovat v domácnosti.

Rám Kellys Theos F60 poskytuje 140mm zdvihu, vidlice má o 10mm zdvihu více.

Zajímavý na Theose F60 je fakt, že je specifikován s kombinací kol mullet– vpředu se nachází větší 29" kolo a vzadu je menší 27,5".

Zajímavě řešená je horní rámová trubka, která je opravdu nízko, díky čemuž máte pod nohama dostatek místa pro manévrování s kolem.

Geometrie rámu je moderní a dosah (reach) ve velikosti M, kterou jsme testovali je 469 mm. Rozvor kol dosahuje 1259 mm a moderně zvolené jsou i úhly. Hlavový úhel má 65 stupňů a úhel sedlové trubky je 76,5 stupně.

Komponenty

Kellys Theos F60 je základním modelem Theos v provedení s karbonově- aramidovým rámem a odpovídá tomu cena i specifikace tohoto e- biku.

O pružení vpředu se stará vidlice Rock Shox 35 Gold RL se zdvihem 150 mm. Zadní 140 mm zdvih rámu obsluhuje tlumič RockShox Deluxe Select R.

Pohon má na starosti Shimano, konkrétně jde o přehazovač Deore XT M8130, který řadí na kazetě Shimano Linkglide CS- LG600- 11 s jedenácti pastorky a rozsahem 10 až 50 zubů.

Brzdný výkon zajišťují čtyřpístové brzdy Shimano MT420 společně s velkými 203 mm kotouči.

Kola mají ráfky KLS Bender a náboje od Shimana. Jsou na nich obuty pláště Schwalbe Nobby Nic o rozměru 29×2,6 palce vpředu a 27,5×2,8 palce vzadu.

Kompletní kokpit je od značky KLS a teleskopickou sedlovku dodává výrobce Limotec, konkrétně jde o model A1.

Jízda

Toto trailové elektrokolo s motorem Shimano Ep8 vás dostane téměř kamkoli. Motor poskytuje opravdu dostatečný výkon a funguje ve třech rozličných módech asistence, které přepínáte na displeji umístěném na řídítkách.

Zde se zobrazuje i aktuální rychlost a můžete si prohlédnout, jaký odhadovaný dojezd vám zůstává v jednotlivých módech, ale také ujetou vzdálenost a celkové počítadlo kilometrů.

V nejsilnějším režimu je Shimano EP8 opravdu velmi silný motor, což nemusí vyhovovat méně zkušeným jezdcům. Na vše se však dá zvyknout a klíčovou v tomto ohledu je volba převodů a kadence, se kterou šlapete.

Co je ovšem opravdu obdivuhodné i ve srovnání s jinými světovými výrobci, je dojezd kola. Vidět, že v Kellysu si dali záležet na vývoji vlastní baterie a pokud máte rádi dlouhé výjezdy na elektrokole, zklamaní určitě nebudete.

Karbonový rám v této cenové kategorii elektrokol není standardem, to je další velkou devizou Theosu F60.

Co se týče jízdy, kolo se ovládá dobře. Vděčí tomu množství prostoru, který poskytuje snížená horní rámová trubka, ale také relativně nízkému těžišti.

Pozice na kole je pohodlná, díky čemuž zvládnete během dne absolvovat slušnou porci kilometrů.

Co se týká odpružení a zejména zadního, tam vidím určité rezervy. To na mě působilo tvrdým dojmem, a to i při správně zvoleném SAG- u.

Dalším negativem, které jsem našel, jsou slabší brzdy. Jedná se o nižší model brzd Shimano, které jsou sice čtyřpístové, ale vzhledem k hmotnosti elektrokola by bylo dobré uvažovat o jejich upgrade.

Řazení rychlostních stupňů bylo bez problémů, a to iv náročnějších podmínkách.

Kellys Theos F60 si hravě poradí s nástrahami lehčích trailů i se středně velkými skoky. Do těžšího terénu bude lepší volbou vysokozdvihový model F90.

www.kellysbike.com

Prečítajte si tiež

Test: Kellys Theos F90