Značka Haibike postavila e- bike, který v sobě spojuje množství pozitiv 29" hardtailu a výkonného elektromotoru. Sduro HardNine 8.0 však není jen dalším z řady pevňáků s motorem, kterých na trhu najdete spoustu.

Jasný cíl

Už na první pohled je jasné, že Sduro HardNine 8.0 si nic nehraje. Rám je pořádně robustní (obzvláště v oblasti hlavy a středu) a pospevňovaný všude kde je to možné, což jasně naznačuje jeho určení.

Kabeláž je elegantně schovaná v předním tojuhelníku a motor s baterkou zapadají do celkového designu. Tomu velmi pomáhá i tvz. Haibike Integrated Motor Concept– tedy snaha udělat z motoru plně integrovanou součást rámu. Navíc motor od Yamahy je menší a kompaktnější než konkurence od Boschu. Kromě toho má rám BOOSTový standard osek, konickou hlavovou trubku a integrovaný plastový chránič motoru v jeho spodní části.

Podstatná čísla

Sduro HardNine 8.0 je postaveno kolem motoru, baterky a ovládacích prvků od Yamahy. Modelová řada PW- X má podsvícený LCD displej integrovaný do představce, takže zabírá méně místa a je výrazně pevnější a odolnější. Samotný motor je o 13% menší než předchůdce a lehčí o 400 gramů a baterka s kapacitou 500 Wh podle výrobce zajišťuje dojezd 120- 190 km.

My jsme podobnou vzdálenost neprošli, ale musíme uznat, že baterka vydrží skutečně dlouho a na běžných výjezdech jsme ji vybili maximálně do třetiny. Motor má výkon 250 W, zajímavějším číslem je však maximální točivý moment. Ve 4 standardních módech (ECO+, ECO, Standard, High) máte k dispozici 70 Nm a v nejsilnějším Extra Power módu rovnou 80 Nm! A ten výkon v pedálech opravdu pocítíte. Zároveň je nástup motoru okamžitý a velice plynulý.

Řídící jednotka totiž vyhodnocuje údaje ze 3 různých snímačů (otáčení klik, síly šlapání a otáček zadního kola). Díky tomu optimalizuje výkon a míru asistence. I v technických výstupech tedy dokáže naplno zabrat, když to potřebujete. Nemusíte se již soustředit na kontinuální šlapání za každých okolností, což jízdu v terénu výrazně zpříjemňuje. Pochválit musíme také dvoupřevodník s pilami 32 a 44 zubů, 740 mm rajdy, robustní 2,6“ pláště, brzdy Shimano XT s velkými kotouči a chod vidlice Fox Rhythm.

Malý tank

Tento robustní pevnák s motorem je postaven do terénu. Bike má vhodně rozložené těžiště a vzhledem k 67° hlavovému úhlu se dobře ovládá i na techničtějších trailech. Na biku se pohodlně sedí a jezdec má na něm dostatek místa. Široké 35 mm ráfky a 2,6" pláště připomínají plusové biky. Zde se však nemylte. Nobby Nicky EVO jsou konstrukčně mnohem pevnější než "plusky". Mají zpevněné bočnice, takže se neskládají ani při náporu.

Jelikož má bike přes 20 kg, rychle si tento detail uvědomíte. Jelikož jsou pláště opravdu obrovské, fungují také jako dodatečné odpružení. 29" velmi rychle nabírají rychlost, což spolu s geometrií a hmotností biku dělá z Sdura v terénu doslova tank. Přejedete na něm přes cokoliv, ale zároveň je bike dobře ovladatelný i v zatáčkách, či třminách, s čím zvyknou mít e- biky občas problémy.