Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Gadgety

Test: Cyklopočítač Garmin Edge 1000

Trénovací a cestovní cyklopočítač, předchůdce nejnovějšího Garmin Edge 1030
Hodnocení: 4/5
421 €
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Test: Cyklopočítač Garmin Edge 1000

Verdikt : Skvělá navigace s detailním mapováním má široký výběr funkcí a moderní konektivitu. Jediné nevýhody jsou velikost a výdrž baterie.

Plusy : Excelentní mapy a vizuální instrukce odbočka za odbočkou, 3” dotyková obrazovka s automatickým nastavením jasu podle světelných podmínek.

Minusy : Velké rozměry a ještě větší cena. Některé možnosti mapování jsou očividně převzaty z automobilových map. Výdrž baterky je příliš malá pro dlouhé celodenní výlety nebo závody. Jedna testovaná jednotka přestala přenášet data do počítače (usb i bluetooth), ale byla zdarma vyreklamována.

S vysoce detailní trasou, dobře srozumitelnými pokyny navigace, obsáhlým menu plným měřicích veličin a třemi různými způsoby bezdrátového připojení, Garmin Edge 1000 je opravdu robustní počítač. Od svého vydání však již byl překonán verzí Edge 1030 , která má vedle jiných věcí zejména delší životnost baterie.

Software Garmin Connect má pár nedostatků co se týká spojení s Edge 1000, ale je mnoho věcí, které dělá Edge 1000 velmi dobře.

Kombinace GPS a Glonass systému polohování je rychlá vyžadující pouze sekundu nebo dvě pro zaměření satelitních signálů. To jistě ocení všichni, kteří mají starší Edge, nebo jiný GPS cyklopočítač a vždy musí postávat na místě, aby se navigace „zorientovala“. „Uspání“ cyklopočítače a jeho probuzení funguje stejně rychle a jednoduše jako na vašem smartphonu, stačí stisknout vypínač na boku.

114.5g vážící Edge 1000 má rozměry typického smartphonu. Dotyková obrazovka s úhlopříčkou 3 palce sice nemá kvalitu iPhonu nebo Samsungu, displej je ostrý a má 240x400mm. Garmin 1000 má šířku 3.6cm a výšku 6.5cm.

Navigace Garmin Edge 1000

Množství možností nastavení umí být na začátek zastrašující, dovoluje však nastavit velmi osobitou prezentaci dat a dokonce i způsob fungování samotné navigace. Například navigační mód „Road Cycling“ vás nasměruje do cíle jen po cestách. „Tour Cycling“ je možnost, která vás nasměruje i přes vyhrazené cyklo stezky

Podľa toho, aký si zvolíte mód, mení sa aj spôsob, akým vás Garmin naviguje. Napríklad na chodníky vás zoberie možnosť “Tour Cycling”, zatiaľ čo “Road Cycling” berie do úvahy iba cesty. Môžete tak mať niekoľko nastavení pre viacero typov bicyklov.

Vestavěné mapy, audio, textové a vizuální pokyny jsou úctyhodné. Podobně jako ty nejlepší GPS systémy v autech, Edge 1000 vyznačí cestu před vámi- pípnutím a odpočítáváním vzdálenosti na displeji vám sdělí předtím než máte odbočit. Stejně jako auto, navigace Edge 1000 přepočítá trasu, pokud byste se rozhodli odpojit od původního plánu.

Přestože Edge 810 poskytuje něco z takového typu navigace, Edge 1000 vám dá schopnost posouvat se mapou a zoomovat na různá místa jako v Google Maps. Na mapě jsou vyznačeny nejen cyklostezky, ale také stezky a důležité body na cestách jako autobusové zastávky, restaurace, pumpy s malými ikonami.

Silné zastoupení a zkušenosti Garminu z jejich automobilových navigací je hlavní výhodou pro jejich cyklistické produkty, ale někdy je odvození od aut poněkud očividné, například body zájmu jsou doslova převzaty, zvýrazňujíc nákupní střediska a čerpací stanice, letiště a autoservisy. Mírně irelevantní pro cyklistu.

Nastavení cíle je jednoduché, pokud víte adresu. Stejně, jak to očekáváte od jakékoli navigace. Pokud se snažíte najít cíl bez adresy, je to trochu obtížnější, bohužel Google zvýšil očekávání, která máme od navigace do takové výšky, že malá zařízení bez připojení k internetu jim prostě nemohou plně konkurovat.

Pro rychlé hledání například podniku, jehož název víte, ale ne jeho adresu, nebo nejbližšího cyklo centra bude snazší najít cíl na vašem smartphonu. Ten by však po hodině takové navigace pravděpodobně minul celou svoji baterii a museli byste jej buď držet v ruce nebo jej připevnit na řidítka. Oběma těmto volbám se raději osobně vyhýbám.

Pokud víte místo, kam chcete jet, najít na mapě posouváním a zoomováním, stačí místo „přišpendlit“ a spustit navigaci. Také je zde samozřejmě možnost nahrát GPX data z jízdy někoho jiného a následovat jeho pohyby.

Nasledovanie navigácie nikdy nebolo jednoduchšie – s audio, textovými a vizuálnymi inštrukciami. Detaily na mapách sú úctyhodné.

Garmin Edge 1000 je opravdu dobrý při nahrávání GXP souborů a následování takových tras. Toto kombinuje lidské znalosti- z jízdy která GXP data zaznamenávala- s technologií. Instrukce krok za krokem přesně v době, kdy je potřebujete na krásné detailní mapě a pokud byste i odbočili tam kde nemáte, Garmin vás zkoriguje. Vedle tohoto všeho zobrazuje telemetrii jízdy.

Také lze použít Route Finder, který navrhuje cesty tam a zpět, okruhy na základě vašich voleb vzdáleností. Tento proces trvá asi dvě minuty. Z našich zkušeností nevytvořil typické cesty, po kterých zvykneme jezdívat, ale mírné zkomoleniny těch zažitých v našem kraji.

Přestože Garmin tvrdí, že baterie vydrží 15 hodin, toto tvrzení samozřejmě odpovídá nejmenšímu možnému použití zařízení, takže vlastně pouze jako cyklopočítač bez navigace. Z našich zkušeností vydrží tento Garmin o trochu déle než 5 hodin. Jelikož jsme se pohybovali v rámci regionu, který známe, při vybití se ztratila jen data, ne cyklisté. Na neznámých cestách by to ale mohlo zabolet.

Použití jednodušší alternativy Garmin Edge 810 by znamenalo delší životnost, ale za cenu méně podrobné navigace. Podobně jako s našimi telefony, vylepšení funkcí většinou znamená větší nároky na baterii.

Garmin Edge 1000 má od novoty vstavané mapy. V balíčku tiež nájdete držiaky a usb káble. Tiež je možné kúpiť sadu obsahujúcu aj merač tepu, merač kadencie a rýchlomer.
Trénování s Garmin Edge 1000

Tak jako s počítačem Garmin Edge 810, Edge 1000 má velké menu plné měřených veličin určených pro trénink. Lze je rozložit až na 10 různých obrazovek a posouvá se mezi nimi dotykem displeje. Zahrnuty jsou například variace měření rychlosti, převýšení, výkon, srdeční tep, kadence, spálené kalorie, převody (při použití s Shimano Di2), vzdálenost, čas, teplota, čas západu slunce a tréninková cvičení.

S konektivitou ANT+ a Bluetooth Smart je možné se připojit k jakémukoli externímu vysílači jako jsou měřiče výkonu, pás pro měření tepu, senzory rychlosti a kadence. Díky GPS není třeba na zobrazování rychlosti a vzdálenosti snímač rychlosti na kole, ale technické typy vám jistě rychle vysvětlí, že nejde o nejpřesnější metodu.

Tak ako pri predošlých jednotkách Edge, aj tisícka má konfigurovateľné obrazovky, ako napríklad tá v strede, s akýmikoľvek jazdnými štatistikami si vyberiete.

Tréninkové programy lze stáhnout do GPS jednotky z online Garmin softwaru jménem Garmin Connect a sledovat tak konkrétní tréninkový režim pod taktovkou svého cyklopočítače. Software Garmin Connect také může podrobně zobrazit vámi odjeté trasy.

Pokud se Edge 1000 vyskytne v dosahu spárovaného smartphonu, automaticky nahraje jízdu a vy si pak zobrazíte analýzu jízdy pomocí podrobných tabulek a grafů.

Garmin nedávno zlepšil pripájací software zobrazený na fotke. Nemá toľko sociálnych funkcii ako Strava ani nie je tak analytický ako Trainingpeaks a očividne sa snaží byť tak trochu oboje.

Nový software Garminu nemá tolik sociálních funkcí jako Strava ani není tak analytický jako TrainingPeaks. Nedávno však tento GPS velikán dovolil automatické linkování dat s těmito dvěma stránkami.

Poté, co se správně nakonfiguruje, cokoli nahrané na Garmin Connect, se zobrazí i ve vašich účtech ve Stravě a TrainingPeaks. Není to jediná kolaborace Garminu a jiných značek. Garmin nyní také nabízí funkci ovládání cyklopočítače z řídítek, pomocí tlačítek na vrchu brzdových páček Shimano Di2.

S dotykovou obrazovkou ovládajúcou drvivú väčšinu funkcii, Edge 1000 má iba tri fyzické tlačidlá: štart/stop – napravo, koniec jedného kola – naľavo a vypínač/úsporný mód na ľavej hrane.

Více informací na webu www.garmin.sk

Vaše komentáre

Aktuality

0:40 Test: Niner Jet 9 Alloy NX1.

Chuť na dupání do pedálů limituje prošvihlá objemovka.

0:39 Test: Držák na láhev Fidlock.

Fidlock je velmi zajímavá volba pro každého nadšence moderních technologií a také super nízké hmotnosti (držák váží pouhých 48 gramů). Srdcem tohoto držáku jsou dva silné magnety, které drží 600…

0:38 Test: Specializované Camber Comp Carbon 29.

Přirozeně rychlé kolo s neutrálním chodem zadní stavby a snadným nastavením

0:37 Test: Pláště Schwalbe Nobby Nic Addix Fast Grip 2,8”.

Lehce se odvalující plášť s velkou porcí odpružení.

0:36 Test: Ghost SL AMR 7.

Trailový 29-er od Ghostu je záměrně navržen tak, aby snadno, rychle a pohodlně hltal kilometry.

Zavřít reklamu