Vylepšený model má nově vzadu širokou Boost osu a zdvih narostl z někdejších 120 na 130 mm. Kontroluje jej nový metrický tlumič RockShox Deluxe. Vpředu se zase prostřídala 130 mm vidlice se 140 mm RockShox Pike RC a hlavový úhel si lehl o celý stupeň dolů.

Nikdo by vám přitom neměl za špatné, kdybyste si mysleli, že se nic nezměnilo. Tlumič je stále zapuštěn do horní rámové trubky, stále ho mačká vahadlo v jedné rovině se vzpěrami zadní stavby, a celý rám vypadá až podezřele stejně. Co nejpřímější mačkání přitom znamená potenciál pro co nejhladší chod tlumiče díky minimalizaci bočních sil.

Navzdory trakci která drží zadní kolo jako přikované k zemi stále reaguje na pedály efektivně a nadšeně. Po páčce uzamykání na tlumiči tak budete muset sáhnout jen na těch nejstrmějších asfaltových výšlapech.

Vzhledem ke zcela nízkému 130 mm zdvihu je až neuvěřitelné, kolik toho dokáže za jízdy sežrat. Tlumič však má tendenci usednout si hluboko do zdvihu, a ti tvrdší jezdci možná hned vloží dovnitř pár podložek pro zvýšení progresivity.

Jezdecká pozice je na kategorii sjezdově laděných střednězdvihových biků trefená dokonale. Reach sice není tak dlouhý jako na Whyte T130 RS, ale přední kolo při pohledu ze sedla předchází rajdy o větší kus, než na drtivé většině konkurenčních biků. Design představce s dírou za rajdami sice nepůsobí dvakrát bezpečně, ale jeho 50 mm délka spolu s opravdu širokými 780 mm rajdami ani nemohou být lépe zvoleny.

Rám je krásně tuhý, dlouhý a nízký a vybízí k honění se koly s mnohem vyšším zdvihem. Ve srovnání se 170/160 mm modelem Meta AM váží téměř o celé kilo méně a zadní odpružení je vyladěno o něco tvrději a živěji.

Před jízdou na něm si tak budete natahovat kolenačky stejně často, jako balit jídlo na celodenní výlet. Tento andorrský rodák je prostě jedno vynikající kolo.

Více informací na webu www.fdfbikeshop.cz