Tuhý závodní aero univerzál, který je rychlý na rovinách i v kopcích. Třeba si však za něj připlatit.

S galuskami už skončily úplně a závodníci Bory budou jezdit už jen klasické pláště s dušemi.

Cílem nového designu treter Ares je pohodlí a efektivnější přenos výkonu.

Většina závodníků na Tour jezdí galusky, pár z nich bezduše. Specialized se však vrací k tomu nejjednoduššímu řešení.

Zároveň znamená konec pro Venge. Nejlevnější stojí 4999 eur, nejdražší 11 499 eur.