Pokud by byl více aero, musel by být těžší. Pokud by byl lehčí, byl by méně aero,“ říká Specialized o svém novém modelu S- Works Venge. Nový aero bike s diskovými brzdami se bude jezdit na Tour de France a měli by se na něm ukázat jezdci týmu Bora Hansgrohe včetně Petra Sagana či závodníci z týmu Quick- Step.

Na vývoji spolupracovali inženýři s jezdci pro- tour, takže is Peterem Saganem. Sagan i další profesionální jezdci měli vlastně jen jeden požadavek. Chtěli kolo, které bude univerzálnější, použitelné na více závodů a budou tak moci jezdit jedno kolo většinu sezóny.

Nový Venge je o 60g lehčí než jeho předchůdce Venge ViAS a ve velikosti 56cm se dostává na hodnotu 7,1kg. Váha samotného rámu je 960g a vidlice váží 385g, rám ViAS- u vážil 1200g a vidlice 410g. Dokonce i představec a řídítka šla dolů s celkovou váhou na 440g z předchozích 547g.

Třetí generace nejlepšího aero cesťáku od Specialized má hydrauliku, elektronické řazení Di2, má vestavěný power metr a aero kokpit, který je snadno nastavitelný. Venge má nyní prostor pro pláště o šířce až 32 mm, takže by mohl být skutečně pro závodníky vhodné jako univerzální kolo pro spoustu závodů.

Kromě toho, že se snížila váha, upravily se profily trubek, změnila se i geometrie takovým způsobem, aby bylo kolo tužší a ještě lépe akcelerovalo při sprintech. Hlavová trubka je kratší, vidlice delší, BB- drop, tedy výška středu od země se zmenšila a délka sedlové trubky se zvětšila. Tyto a další mini změny by měly dělat z nového Venge hlavně tužší kolo.

Kromě všech nověnek a vychytávek je nový Venge jednoduše vizuálně dokonalý. Černý minimalistický design s nápisem S- Woks bez zbytečných pásků, čárek či teček, doplněný o skinwall gumy Turbo Cotton je prostě krásný.

Cena nového S- Woks Venge je 10 999 €.