Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Merida představila zcela nový model cyklokrosového kola Mission CX

Zcela nový model Mission CX má diskové brzdy a spoustu prostoru pro široké gumy. Je to kolo na závody, trénink i do města.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Merida představila zcela nový model cyklokrosového kola Mission CX

Merida nedávno představila zcela nový model cyklokrosového kola s názvem Mission CX. Výrobce tvrdí, že jde o kolo, které je určeno pro cyklokrosové závody, trénink, ale i rychlou jízdu po městě. Jednoduše univerzální kolo pro člověka, který chce jedno kolo na všechno.

Předchozí cyklokrosový model od Meridy se stejnojmenným názvem disciplíny- Cyclocross- neměl flat mount úchyty na diskové brzdy a málo prostoru v rámu a vidlici pro širší gumy. A tak se Merida rozhodla udělat zcela nový model s kompletně novým rámem a nejnovějšími technologiemi.

Geometrie

Mission CX má delší vrchní trubku, pevné osy (12 mm) a úchyt diskových brzd se standardem flat mount. Pevné osky využívají „stealth“ systém, který umožňuje zasunout páčku dovnitř samotné osky.

Geometrii nového modelu nazývá Merida jako "výkonnostní geometrii" a je přesně taková, jakou očekáváte od cyklokrosového kola s úhlem sedlové trubky 74° a hlavovým úhlem 71,75° (ve velikosti M). Zvětšila se také vzdálenost středového složení od země.

Cyklokrosák Merida Mission CX splňuje všechny standardy UCI a je připraven na jakékoli cyklokrosové závody.

Univerzální kolo

Výrobce o novém modelu však říká, že nejde jen o striktně závodní kolo. Mission CX je určen i pro commuting, a tedy rychlou jízdu po městě a také jako adventure bike- vpředu i vzadu jsou na rámu úchyty pro blatníky.

Prostoru na široké pláště je více než dost- pohodlně se do rámu poměstí gumy o šířce 38mm a pokud odmontujete můstek pro úchyt blatníku, tak můžete nahodit dokonce ještě širší pláště. Odnímatelný můstek je na karbonových variantách Mission CX, zatímco na hliníkových modelech (600 a 400) je součástí rámu.

Váha karbonového rámu Mission CX je 885g a 402g vidlice- 1287g. Hliníkový rám váží 1622g, vidlice je stejná, takže dohromady 2024g.

Tři verze modelu Mission CX (8000, 5000 a 600) mají jednopřevodník, pohon Sram Force na modelu 8000 a Sram Apex na zbývajících dvou. Model 7000 má řazení s dvoupřevodníkem (46/36) Shimano Ultegra a verze 400 je osazena řazením Shimano 105 s dvoupřevodníkem. Nejvyšší model 8000- E má elektronické řazení Shimano Ultegra Di2 s dvoupřevodníkem a nový systém v přehazovačce, který má zabránit padnutí řetězu.

Karbonový rám má navíc možnost upevnit/shodit úchyt na přesmyk, takže můžete dle potřeb měnit jednopřevodník za dvoupřevodník.

Všechny modely Merida Mission CX
8000-E
8000
7000
5000
600
400

Vaše komentáre

Aktuality

23:44 Test: Rukavice Castelli Tempesta.

Bohužel nedosahují standard ostatních produktů Tempesta.

23:43 Test: Scott Genius 940.

Kompletně předělaný model Scott Genius.

23:43 Test: Scott Spark 730.

Mimořádně svižné a přitom krvežíznivé mistrovské dílo

23:42 Test: Helma Bontrager Solstice MIPS.

Levná, ale bezpečná.

23:41 Test: Bunda Haven Trufeel.

Tato bunda z pohodlného strečového materiálu se dá pořídit ve třech různých barvách– ta druhá je jen opačnou kombinací neonově zelené a oranžové a pro poněkud decentnější look je v…

Zavřít reklamu