Slayer není v nabídce značky Rocky Mountain ničím novým. Jeho nejnovější inkarnace posouvá možnosti tohoto modelu na zcela novou úroveň. Jedná se totiž o bike, který je od základu překopán, což úspěšně stírá hranici mezi endurem a freeridem.

Vše nově

Základem nového Slayera je celokarbonový rám se zdvihem 165 mm postavený na 27,5" kolech. Ten je vybaven BOOSTovým rozměrem osek, nastavitelnou geometrií pomocí patentovaného systému Ride- 4 a místo pouzdra v uchycení tlumiče využívá velká průmyslová ložiska ke snížení tření a opotřebení.

Z hlediska čísel vsadili kanadští konstruktéři na momentální trend dlouhých a položených geošek. Hlavový úhel na úrovni 64,75 °, reach 444 mm a zadní stavba o délce 430 mm ve vel. S L v nejnižším nastavení hovoří jasnou řečí.

Slayer má poměrně ostrý sedlový úhel 73,75° (resp. 74,85°) a celkově krátkou sedlovou trubku. Zajímavostí rámu je také osazení čepu ve spodní kyvce. Přestože systém se jmenuje Smoothlink, jde o modifikovaný čtyřčep, který se od jiných modelů značky viditelně liší.

Částečná omezení

Označení 730 označuje nejnižší verzi z nabízených úrovní výbavy. Zvolené komponenty tedy nepatří do top levelu, ale zároveň poskytují vše, co od moderního enduráku očekáváte.

Pohon zajistil SRAM modelem NX, tedy vstupní branou do světa jednopřevodníků. Řazení není tak čisté a přesné jako u dražších modelů, ale svou funkci plní a pomocí 32- zubového převodníku a 11- kolové kazety se dostanete téměř všude.

Podobné to je is tlumičem a vidlicí. Yari RC je konstrukčně pevná vidlice, která se nepropadává do zdvihu, ale lepší tlumící patrona z Lyrika jí citelně chybí.

Tlumič se dá uzamknout, ale nemá expanzku a pohlcování nárazů v rozbitém terénu nepatří k jeho silným stránkám. Pochválit však musíme dobře zvolený kokpit Race Face a také robustní pláště Maxxis DHF Wide Trail.

Rychle a zběsile

Slayer nám překvapivě nejvíce vyhovoval, když měl geometrii nastavenou strměji. Úplně položen byl totiž těžkopádný, což však oceníte na opravdu strmých tratích.

Zde musíme zmínit systém Ride- 4. Díky němu je úprava geometrie rychlá a jednoduchá, takže bike si umíte změnit podle profilu trati i během enduro závodu.

Změna je skutečně citelná a se zdvihem 170/165 mm se umí Slayer chovat jako rychlý a agilní trailbike, ale také jako robustní freeriďák do bikeparku. Smoothlink funguje efektivně a Slayer jde do kopce opravdu dobře vzhledem ke zdvihu a celkové geometrii.

Právě schopnost efektivně zrychlovat při šlapání nás překvapila nejvíc. Čekali jsme línější bike a do kopce trápení, ale opak byl pravdou, a to is úplně otevřeným tlumičem. Na druhé straně, v rozbitém terénu jsme od Slayera čekali víc.

Tlumící jednotky totiž nestíhaly možnostem geometrie. Ta vás vysloveně vyzývá jezdit agresivně, ale jakmile začnete brzdit a tlačit do biku v nerovnostech, bike ztrácí grip, tlumení se zasekává a nárazy přenáší přímo na jezdce.

Při tvrdé jízdě vás tedy bike vytřese, což zhoršuje jeho ovládání i celkový dojem.

Specifikace

• Rám: SMOOTHWALL™ karbon C13, zdvih 165 mm
• Vidlice: RockShox Yari RC, zdvih 170 mm
• Tlumič: RockShox Deluxe Debonair RT
• Pohon: řazení/přehazovač SRAM NX, kliky SRAM NX, převodník 32 z
• Kola: ráfky Alex Volar 3.0 Tubeless Compatible, Rocky Mountain Boost 15 mm vpředu a Sram M746 Boost 148 mm vzadu, pláště Maxxis DHF 27,5 x 2,5“
• Brzdy: Sram Guide R, kotouče 203/180 mm
• Rajdy/představec: Race Face Chester, 780 mm/Rocky Mountain AM, 60 mm
• Sedlovka/sedlo: Race Face Turbine Dropper/WTB Volt Race
• Hmotnost : 14,1 kg (ve vel. L)
• www.bikeaction.cz