Orbea vyslechla přání svých zákazníků a v roce 2018 přichází v rámci modelů Occam s vyšším zdvihem, mírně propracovanou geometrií a v případě verze Occam TR is možností použití rozměru kol 27,5+. Na výběr máte i nadále v obou případech hliníkovou i karbonovou verzi.

Rám

Základem námi testovaného modelu Occam AM M30 je celokarbonový rám se zdvihem 150 mm a Boost zadní oskou. Ve snaze ušetřit co nejvíce hmotnosti nahrazují čep zadní stavby (v případě karbonových modelů) pružné vlastnosti materiálu.

Orbea používá tento systém již několik let na svých závodních XC bicích a na rám navíc poskytuje doživotní záruku. Povedenou estetickou stránku podtrhuje vnitřní vedení bowdenů, ale španělští konstruktéři ponechali i možnost jejich externího uchycení. Rám poskytuje dostatek místa na láhev a je také dobře chráněn před kameny odlétávajícími zpod 27,5- palcových kol.

Komponenty

Použité komponenty představují rozumný mix s dobrým poměrem ceny a funkčnosti. Při koupi máte navíc díky programu My Orbea možnost vyměnit některé komponenty za příplatek za vyšší řadu, popřípadě za jiný rozměr a přizpůsobit tak bike svým požadavkům.

V našem případě se o přední odpružení staral nižší model od Foxu− 34 Float Performance, který poskytuje 150 mm zdvihu a umožňuje měnit nastavení tlaku, rychlosti odskoku a přitvrzení ve třech stupních. Stejný zdvih a stejnou škálu nastavení nabízí také tlumič Fox DPS Performance.

Představec, kliky i 125 mm teleskopická sedlovka nesou logo kultovní kanadské značky Race Face. Ověřené řazení Shimano SLX se spolu s přehazovačem XT stará o přesné řazení na 11- rychlostní kazetě s rozsahem 11− 46 zubů.

Příjemným překvapením byly brzdy Shimano MT500, které navzdory nepřesvědčivým předchozím zkušenostem fungovaly v tomto případě bez jakýchkoli výhrad. Potěší i lehká a pevná kola DT Swiss.

Jízda

Geometrie biku si i přes slibně vypadající čísla na papíře vyžadovala v praxi trochu více zvykání než obvykle. Ani po pár kilometrech jízdy v mírném terénu jsme si neuměli najít v sedle ideální polohu. Svůj podíl měl na tom poměrně dlouhý představec a také nízká příď.

I přes reach 450 mm ve velikosti L se nám jevil Occam AM ve vrchní části krátký. Naopak vyzvednout musíme výborně fungující systém odpružení. Při šlapání se bike zbytečně nepohoupal, dobře reagoval na záběry do pedálů a zároveň filtroval vše, co mu přišlo do cesty.

Na trailu se Occam ochotně vrhal do zatáček a z míry ho nevyvedly ani větší skoky či dokonce dropy. Během rychlé jízdy v rozbitém terénu působil sebejistě a kontrolovatelně. Bike nám na test bohužel dorazil s nefungující teleskopickou sedlovkou, a tak jsme při jízdě nemohli plně využít jeho potenciálu.

Díky této zkušenosti ještě více oceňujeme přínos této komponenty nejen v této kategorii biků. Velmi dobře bylo zvoleno obutí Maxxis, které nabízelo vhodný kompromis mezi rychlostí a ovladatelností, a to iv mokrých podmínkách. Lehké úpravy pro rok 2018 biku jednoznačně prospěly a kromě designu a kvalitního zpracování uchvátí při jízdě také svým efektivním odpružením a značnou porcí zábavy.

Specifikace

Rám: Orbea Occam AM celokarbonový

Vidlice: Fox 34 Float Perfomance 150 mm

Tlumič: Fox Float DPS Performance 150 mm

Pohon: Shimano SLX/ XT (1 x 11)

Kola: DT M1900 Spline, pláště Maxxis/High Roller 2/Ardent 2,40

Brzdy: Shimano MT 500

Rajdy/představec: Orbea OC- II Riser 760 mm/ Race Face Ride

Sedlovka/Sedlo: Race Face Aeffect teleskopická, 31,6 mm/ Selle Italia XR Trail