Selva od Formule je mířena pro náročné traily a enduro závody, kde vám množstvím nastavení pomůže přizpůsobení se různým podmínkám.

Výměnou ventilu tlumení komprese lze drasticky změnit pocit z vidlice. Toto udělá mnohem větší rozdíl v charakteristice pružení než tradiční nastavení otočnými knoflíky.

Výměnu ventilu tlumení je možno zvládnout v dílně za pár minut, ale ne něco, co by se dalo zvládnout na trailu a pro někoho, kdo váhá už při použití otočných nastavení to nebude asi ani „udělej si sám“ práce do garáže.

Pružina vidlice kombinuje změnou objemu nastavitelnou vzduchovou komoru a pružinu s dvojitou tuhostí pro snazší sklouznutí do zdvihu.

Na rozdíl od tradiční vzduchové negativní pružiny nekompenzuje váhu jezdce automaticky, a proto jezdci vážící nad 85 Kg respektive s tlakem 70 psi a více potřebují vyměnit pružinu za tužší. Bez toho vidlice není moc ochotna rozpohybovat se do počáteční části zdvihu a jezdila by nepředvídatelně a bez trakce.

S tužší pružinou nainstalovanou, výkon vidlice byl působivý. Přidal jsem do vzduchové komory 5 mililitrů olej pro progresivnější pocit a ustálil jsem se na rozhodnutí jezdit s červeným- nejtužším kompresním ventilem. Výsledkem byla stabilní jízda s dobrou přilnavostí.

Změna ventilu udělá opravdu velkou změnu vyvážení kola a opory a citlivosti pérování. S červeným ventilem, vidlice se stlačovala velmi kontrolovaně, s decentní citlivostí na malé nerovnosti, aniž by ztrácela zdvih vyhrazený pro velké rány. Toto ji udělalo výbornou na mých pomalejších, technických trailech.