Zdatný turista

eLite 2.0 má poměrně konzervativní geometrii běžného 29" pevnáku. Rám je však precizně zpracován, přičemž motor i baterie jsou pevně integrovány, což oceníte zejména v terénu. Na biku nic nebuší, neklepe a nevydává nepříjemné zvuky, což výrobci slouží ke cti.

Posed je komfortní a celkovému pohodlí ve velké míře pomáhají i 29- palcová kola. Ty dokážou docela dobře pohlcovat menší nerovnosti, takže se až v takové míře nepřesouvají na jezdce. Geometrie však jasně udává tón toho, jak budete bike využívat ak čemu.

V plné síle

Srdcem celého biku je 36V motor Bosh Performance CX s 500 Wh baterií. Ten poskytuje více než dostatečný výkon vzhledem k určení tohoto modelu. My jsme byli velmi překvapeni, jak dokázal bike efektivně zrychlit na rovinkách a pomoci při výšlapech. Výbava eLitu 2.0 je však trošku poddimenzovaná a dělá z něj spíše trekingový bike. Největším nedostatkem je totiž vidlice Rock Shox 30.

Jak napovídá samotný název, má vnitřní nohy o průměru pouhých 30 mm a místo pevné osy rychloupínák. Ovládání 21- kilového biku je tím pádem dost nepřesné a vidlice se citelně kroutí nejen při tvrdší jízdě, ale také při prudším brzdění. Pláště Rapid Rob jsou sice rychlé, ale tenoučké a zejména úzké– v terénu od nich moc nečekejte. V kombinaci s pevným rámem to znamená, že vás bike na rozbitějším podkladu pořádně vytřese.

eLite 2.0 je vybaven řazením a brzdami Shimano, přičemž nejdůležitější je 11- kolový přehazovač XT se spojkou. Ten fungoval bezvadně a řazení bylo přesné a čisté. Pokud však rádi pruději zabíráte do pedálů, částečně vás bude omezovat integrovaný převodník s nízkým počtem zubů. My jsme vzhledem k síle a výkonu motoru využívali v podstatě jen poslední pastorky kazety.

Král dlouhých výletů

Pokud nepatříte k výkonnostním sportovcům, ale jen rádi zlehka na biku vozíte v nenáročím terénu (a přijali byste pomoc motoru), Genesis vás určitě osloví. Nikdo neočekává, že s tímto bikem budete jezdit po náročných trailech. Je postaven tak, aby vám usnadnil a zpříjemnil výlety. Baterie má dobrou výdrž a mezi čtyřmi režimy pomoci motoru je citelný rozdíl.

Pokud jste po zranění nebo máte fyzicky slabšího partnera/člena rodiny, tento e- bike je zajímavou volbou. Motor má příjemný nástup výkonu, který je snadno předvídatelný. Již po nasednutí na bike zjistíte, že „na dobré se snadno zvyká“. 25 km/h, do kterých vám podle předepsaných norem bude motor pomáhat, totiž dosáhnete velmi rychle a pohodlně.

A můžete nám věřit, budete chtít víc. Ovládání pohonné jednotky je ergnomické a displej přehledný, což je rovněž výhodou. Na elite jsme zkoušeli i pořádně strmá stoupání zcela bez rozběhu. Motor Bosch CX nás dostal všude, stačilo jen nepřestat kroutit pedály. Pokud si na přední odpružení potrpíte, doporučujeme vám sáhnout po vyšším modelu eLite 3.0, který je již vybaven vidlicí s pevnou oskou.