Pique by po prvním pohledu na tabulku s geometrií neměl fungovat. Jeho úhly i rozměry působí zastaralé. Má strmý, 70- stupňový hlavový úhel a naopak relativně položený krátký sedlový rozvor i reach a dlouhočizný představec.

Přesto, nebo možná díky tomu, po vysednutí na něj zažijete jedno rychlé kolo, které výborně stoupá do kopce a dolů z něj působí přesně o 100 % sebevědoměji, než by měl.

Geometrie karbonového rámu není převzata z žádného mužského modelu− na základě výzkumu byla navržena přesně na ženské proporce.

Na poli hmotnosti vyhrává o celého půl kila. Na svědomí to má z velké části jednopřevodníkový jedenáctirychlostní pohon SRAM GX, který však stále nabízí dostatečný rozsah do každé situace. Dále je zde spíše cross country výbava− lehké kolo si tak velmi snadno poradí s výšlapy.

Zajímavý je io něco výše položený střed ve srovnání s ostatními biky v tomto testu. Je tak méně pravděpodobné, že se zachytíte klikami o zem. Výše položené těžiště by zároveň mělo bike trochu znejistit na sjezdech, ale z nějakého zvláštního důvodu jsme tento pocit neměli.

S reachem v hodnotě 409 mm je Pique o dobrý centimetr a půl kratší od Cambera a na náš vkus příliš krátký. Pokud šlapete v sedle, delší 80 mm představec pomáhá tento pocit odstranit. Ovládání jím nebylo výrazně kompromitované, ale na sjezdování s těžištěm umístěným více vpředu jsme si museli chvíli zvykat.

O pohlcování nerovností se stará kombinace 120 mm vidlice a tlumiče od RockShox. Výkon zadního systému odpružení Maestro byl již tradičně úctyhodný. Chodí hladce, progresivně a při pedálování se pohupuje jen minimálně.

Vidlice se trochu kroutí, ale bike toho v praxi zvládne víc, než by jeho necelých 5 palců zdvihu předpokládalo. Pomáhá však, přejíždíte-li z XC kola a tomu odpovídající jezdecké pozice.
Zbytek výbavy tvoří docela dobrá kola Giant XC- 1 Boost s poněkud subtilnějším výběrem plášťů v podobě Schwalbe Nobby Nic a Racing Ralph. Styčné body jsou women- specific– sedlo Liv Contact a pod ním teleskopka od Giantu.

Cena karbonového rámu se promítla do levnější sady pohonu a nižší verze brzd Guide R. Obě fungují naprosto spolehlivě, ale nečekejte hladkost řazení či precizní modulaci dražších modelů.

Pokud bychom však vyráželi na celodenní XC výlet, tohle je rozhodně ten bike, o který bychom se pobili. Výborně stoupá do kopce, efektivně nabíhá kilometry ai když nedokáže při sjezdech dominovat, zvládne je bez výrazných problémů.

Více informací na webu www.liv- bicycles.com