Jak moc se můžete naklonit v zatáčce na silničním kole? (video)

Tento test samozřejmě nemohl skončit jinak než pádem.

Sync User1. 10. 2026 22:44 Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu

Jak moc se můžete naklonit v zatáčce na silničním kole? (video)

Upozornění: Z tohoto článku nevyplývají žádné exaktní vědecké závěry. Vlastně šlo jen o to dokázat, že ~~pokud umíte jezdit, tak~~ spadnout v zatáčce na silničním kole vůbec není tak snadné. A samozřejmě o to, aby testovací jezdec nakonec v zatáčce spadl.

Kluci z Global Cycling Network se rozhodli, že vyzkouší, kde je hranice pádu při zatáčení na silničním kole. Jako podmínky si zvolili prázdnou závodní dráhu a testovali zatáčení v různých rychlostech. Jako kolo zvolili samozřejmě starý cesťák, avšak nahodili na něj zcela nový model plášťů Continental GP 5000 .

Při prvním pokusu projel testovací jezdec zatáčkou v rychlosti 40 km/h. V této rychlosti projel jezdec zatáčkou docela pohodlně. Druhý pokus byl o 5 km/h rychlejší a průjezd zatáčkou také ustál.

Pád přijel při třetím pokusu, kdy jel jezdec zatáčkou v rychlosti 50 km/ha při náklonu ztratil grip.

Pád v zatáčce při rychlosti 50 km/h:

Co z toho vyplývá?

Asi jen tolik, že hranice pádu při naklonění v zatáčce na silničním kole je dost pravděpodobně mnohem dál, než si myslíte.

Nicméně je důležité podotknout, že zmiňovaná hranice pádu se mění s každou změnou prostředí, povrchu, úhlu zatáčky, tlaku v pryžích či druhém a šířkou plášťů.

Čím máte širší pláště, tím větší plochou se dotýkají pláště země a tím máte i větší grip. Pryže byste měli mít také nafákané správně pro co nejlepší přilnavost pneumatiky.

Samozřejmě, že když je zatáčka prudší, musíte do ní vjíždět v menší rychlosti a ideální je si nadejít a snížit tak úhel, ve kterém do zatáčky vejdete. O dost rapidním snížení přilnavosti a tím pádem i menší možnosti náklonu v zatáčce na mokré cestě asi moc mluvit není třeba.

Během letošní Tour de France nepříjemně spadl v zatáčce Philippe Gilbert, když nezvládl ostrou levotočivou zatáčku, a jelikož ji příliš „seřízl“ z vnitřní strany, při brzdění se dostal do smyku, stranou kola vrazil do asi půl metru vysoké kamenné zídky a přeletěl do průtoku.