Hodnocení: Kola, která zkrášlí jakékoliv kolo za příznivou cenu.

Plusy:

• Praktická výška a šířka ráfků
• Kvalita nábojů
• Hmotnost

Minusy:

• Zahanbí nejedny karbonová kola na trhu

Pokud už nová kola, tak z karbonu. Nebo ne? Pokud mají být karbonová kola kvalitní, rozhodně nebudou levná. Pokud mají být navíc i lehké, a přitom cosi vydržet, cena poroste ještě výše. Mnohem lepším řešením přitom může být ušetřit peníze a investovat do kvalitních hliníkových kol.

Symetrické ráfky na kolech Roval SLX 24 jsou právě z hliníku. Zevně jsou široké 23,5 mm, zevnitř 20. Ráfky jsou vysoké 24 mm, odkud i pochází jejich modelové označení. Mají atraktivní jemně matnou povrchovou úpravu a přední i zadní kolo má 24 dvakrát ztenčovaných kulatých špic DT Swiss Competition Race. To přední je na pravé straně vypleteno radiálně, na druhé, kde se nachází montážní plocha na kotouče, s dvojitým křížením. Zadní má zase dvojité křížení na straně kazety a jednotlivé na straně druhé.

Kola Specialized Roval mají už dlouhá léta v nábojích vnitřnosti od DT Swiss a je tomu tak i zde. Náboje Specialized AFD mají zapouzdřená průmyslová ložiska a zadní s vnitřnostmi DT Swiss 350 se otáčí nádherně hladce. Pokud ho roztočíte rukou v montážním stojanu, déle se zůstanou točit jen ta nejdražší kola na trhu. V balení k nim dostanete jak koncovky na 12 mm pevné osy, tak koncovky na rychloupínáky i rychloupínáky samotné. Již z továrny jsou nainstalovány bezdušové pásky a přibaleny bezdušové ventily. Testovací pár vybaven 12 mm koncovkami, páskou i ventily jsme navážili na pěkných 1562g. Z toho přední kolo tvořilo 697 a zadní 865g.

Na trhu to nejsou jediná hliníková kola s takovou hmotností. Rovaly jsou však širší a tím vhodnější pro běžné jezdce hledající všestrannost. Ať už na ně chcete obout 25 mm závodní pláště, nebo 40 mm gumy na gravelbike, širší ráfky dodají plášťům lepší oporu a roztáhnou je na větší objem. I při nižších tlacích drží bezdušové pláště bezpečně. Pokud se vám podaří trefit ráfek, měli by něco snést.

Vyrobit hliníková kola, která jsou dostatečně odolná, a přitom dokáží excelovat jak na cesťáku, tak na gravelbiku, je nesnadný úkol. Specializedu se to ale povedlo. Při akceleraci nekladou téměř žádný odpor a na zvlněné cestě si snadno udržují setrvačnost. Velmi pohotová je i odezva při změně směru a díky nízkému profilu nedělají problémy ani poryvy bočního větru. Do kopce přichází ke slovu nízká hmotnost, dole z něj zase tuhost. Jedná se o opravdu výborná kola, která sednou prakticky na jakékoli kolo– závodní, na trénink či na dojíždění do práce.

• www.specialized.com