Test: RockShox Pike Ultimate RC2
Nejvyšší model trailové vidlice Pike v nabídce má nastavitelné tlumení pomalé i rychlé komprese i pomalého odskoku.
Model Pike je na trhu od nepaměti a americká značka jej časem vyladila téměř do dokonalosti. Konstrukce s 35 mm vnitřními nohama je tuhá, ale zároveň úctyhodně lehká. A přestože citlivost na nejmenší nerovnosti nepatří k nejlepším na trhu, v praxi drží přední kolo na zemi a problém není ani s trakcí předního pláště.
Superlativy si nezaslouží ani opora ve středu zdvihu– na trhu existují vidlice, které jí poskytují více. Ve strmácích a při prudkém brzdění sice drží relativně dobře ve zdvihu, ale používá více zdvihu než mnohé jiné.
To, co možná není optimální pro udržení geometrie kola, však dodává v rozbitém terénu moře komfortu. Velké a opakující se nárazy zvládá s klidem, kterému se nemůže rovnat žádná jiná vidlice v této kategorii. Výsledkem tak jsou mnohem odpočatější ruce a celkový pocit, že odpružení činí to, co má.
Obrovským rozdílem oproti ostatním značkám je i fakt, že náš 76- kilový (tedy relativně průměrně těžký) testovací jezdec nebyl na samém konci spektra nastavení tlumení.
Odskok byl dostatečně rychlý a vidlice nepůsobila zbytečně přitlumeně. Na výběr je až 17 stupňů tlumení pomalé komprese, které se možná začátečníkům budou zdát zbytečné, ale pokud víte, co s nimi, dokážete vidlici mimořádně přesně vyladit.
Chod je dostatečně progresivní již s jednou vložkou v komoře. Přestože vidlice využívá při chodu množství zdvihu, jsme neměli problémy s dorazy.
Celkově tak jde o vidlici, která nabízí ideální mix vlastností a snadno se s ní jezdí dobře. Je levnější než někteří konkurenti a sedne širokému spektru jezdců.
Nastavení: LSC, HSC, LSR, tlak vzduchu, objem vzduchové komory
Zdvih: 120– 160 mm (27,5“ i 29“)
Ofset: 37/46 mm (27,5“), 44/51 mm (29“)
Hmotnost: 1 895 g (29“, 150 mm)
