Trek představil loni na podzim novou verzi trailového kola Fuel EX az původně lehkého a nízko zdvihového kola udělali po kompletním redesignu výrazně agresivnější trail bike.

Platforma rámu je zcela nová a téměř identická s novým trailovým elektrokolem Treku Fuel EXe. Nový rám je také robustnější, což umožnilo zvětšit zdvih rámu na 140 mm a vpředu je 150- milimetrová vidlice

+ 26

Rám a geometrie

Jak se dalo očekávat, geometrie je delší, nižší a položenější. Délka zadní stavby závisí na zvolené velikosti rámu a pohybuje se v rozmezí od 435 do 450 mm. Hlavový úhel byl upraven na 64,5 stupně, reach vzrostl od 10 do 20 mm v závislosti na velikosti a úhel sedlové trubky je strmější

Díky flip- chipu na spodním úchytu tlumiče lze upravit progresivita tlumení tak, aby lépe vyhovovala i pružinovým tlumičům a stylu jízdy. Jedná se o první model Fuel EX, u kterého lze instalovat i pružinový tlumič, což také naznačuje jeho určení a schopnosti.

Je u něj také možno použít vzadu 27,5- palcové kolo a v hlavovém složení si můžete vyměnit vložky, kterými lze přidat nebo ubrat až jeden stupeň u hlavového úhlu. Tyto vložky si ale musíte samostatně dokoupit ak kolu je nedostanete

Další možnost změny geometrie umožňuje Mino Link na váhadle, který mění hlavový úhel půl stupně a výšku středu o 8 mm. Ve spodní trubce je umístěn praktický úložný prostor a zespodu je dlouhý ochranný kryt.

Novinkou je také, že Fuel EX již nemá systém knock block, jelikož spodní trubka je ve vrchní části ohnutá tak, aby bylo kolem vidlice více než dost místa.

Komponenty

Na testování jsme dostali nejvyšší model s lehkým karbonovým rámem Fuel EX 9.9 XX1 AXS, který váží jen něco přes 14 kg a na Slovensku se momentálně prodává za 12 749 eur.

Je to sice pořádně vysoká cena, ale jsou na něm komponenty nejvyšší třídy jako vidlice FOX Factory 36 s povrchovou úpravou Kashima a tlumič Fox Factory Float X, dále je to elektronické řazení SRAM XX1 AXS, teleskopická sedlovka s elektronickým ovládáním RockShox Reverb AXS, brzdy Line Pro 30 jsou obuty trailové bezdušové pláště Bontrager SE5.

V integrovaném karbonovém kokpitu Bontrager RSL je uvnitř umístěno malé nářadí s imbusy, torxem i nýtovačem na řetěz

Jízda

Při šlapání do kopce je nový Fuel EX citelně stabilnější než předešlý model ai přes agresivní geometrii se velmi dobře ovládal i ve strmých techničtějších výšlapech, byl stabilní a udržoval si trakci i při nízké rychlosti, i díky strmějšímu úhlu sedlové trubky a ideální poloze jezdce.

Tlumič se při jízdě do kopce zbytečně neponořoval, přičemž u delších stoupanin je snadno přístupná páčka pro zamknutí tlumiče.

Co se týče jízdy dolů kopcem, schopnosti nového Fuel EX velmi mile překvapily, a to zejména pravděpodobně díky skvěle fungujícímu systému pružení.

140- milimetrů zdvihu rámu a 150 milimetrů vpředu umožňuje spolu s agresivní geometrií skutečně neomezené možnosti na různých površích, od nejjednodušších flowtrailů až po rychlé přírodní enduro traily s technickými rockgardeny a většími skoky.

Horní část zdvihu velmi dobře absorbuje drobné nerovnosti, přičemž uprostřed zdvihu poskytuje oporu, když se chcete pořádně opřít do zatáčky. Pružení je opravdu velmi progresivní a bez problémů zvládá i velké skoky bez tvrdých nárazů v dorazech vidlice a tlumiče.

Rychlost ve sjezdu ho absolutně neomezuje a právěže se zdálo, že ve vyšších rychlostech byl jakoby ještě stabilnější a zároveň je stále pod naprostou kontrolou jezdce. Je také výborné, že lze flip- chipem změnit poloha tlumiče, což způsobí tužší chod ve spodní polovině tlumení.

S Fuel EX- om se dá také výborně zabavit na skocích, jelikož je velmi hravý a nejen na zemi, ale i ve vzduchu snadno ovladatelný. Tento model je sice velmi drahý, ale Trek má v nabídce celkem sedm modelů v různé výbavě a barvách, přičemž dvě verze mají hliníkový rám a nejlevnější model Fuel EX 7 stojí 3 899 eur.

Nový Fuel EX nabízí opravdu mnoho možností. Od muletu, přes mnoho nastavení geometrie až po možnost pružinového tlumiče. Se skvěle vyladěným systémem pružení přitom poskytuje při jízdě ideální rovnováhu vlastností, které byste přesně očekávali od trailového kola při šlapání do kopce i ve sjezdu.

Porovnání cen u různých prodejců naleznete na portálu zboží.cz :