Nová Kia Niro se vyrábí ve třech verzích– v čistě elektrické, hybridní a jako plug- in hybrid, který jsme měli možnost otestovat.

Upřímně, pokud bych si měl vybrat, tak sáhnu právě po této variantě, protože kombinuje výhody obou pohonů.

První dojem

Na první pohled působí auto zvenčí velmi moderně a svěže. Má pěkné propracované detaily a vše do sebe, takříkajíc, zapadá.

Designéři z Kia učinili velký pokrok ve vizuálu svých vozů, palec nahoru.

Okamžitě si všimnete velmi specifické přední i zadní světla a úsměv masky chladiče, která je velmi úzká.

Stylová kola dodávají autu i mírně sportovní vzhled. Kia Niro má opravdu velmi pěkné tvary a design ze všech úhlů pohledu.

Interiér

Pro mě naprosté překvapení a novinka. Velice futuristicky a moderně propracovaný interiér vás hned upoutá obrovským displejem. Ten je velmi intuitivní, má velké ikony a snadno se ovládá.

Přední sedadla jsou pohodlná a specifická tím, že zadní opěrka je tvořena jakousi plastovou skořepinou.

Velmi specifickým prvkem interiéru je také volant, který má jen dvě ramena. Jak už to bývá v moderních vozech, na čelní sklo se promítají základní údaje o jízdě.

Kia má výborně propracovaný systém čtení dopravního značení. Celkově všechny podpůrné elektronické asistenční prvky fungovaly skvěle a moc jsem si je užíval.

Nad řadicí pákou velmi specifického kruhového tvaru naleznete také porty pro nabíjení telefonu.

Kufr daného modelu má 348 la je nejmenší z verzí Kia Niro. No co, někde museli designéři ubrat, abyste mohli využívat výhod plug- in hybridu.

Pod kapotou

Plug- in hybrid verze má 1,6- litrový motor, systémový výkon 135 kW a relativně velký 11,1 kWh akumulátor, který dobijete doma z běžné zásuvky.

Výrobce udává, že s tímto akumulátorem můžete využívat výlučně elektrický pohon na vzdálenost 59 km, takže pro běžné ježdění a dojíždění do práce by vám to mělo vystačit.

Dojezd 59 km se mi v reálných podmínkách nepodařilo atakovat, ale v režimu eco a bez nějakých strmých kopců je 50 km reálný dojezd.

Je velmi zajímavé sledovat, jak se Kia Niro během jízdy dobíjí, kdy a jak zapojuje elektromotor. Všechny rozjezdy a couvání jsou výlučně na elektrický pohon.

Jízda jako na obláčku

Jízdní projev je velmi jemný a citlivý, volant se otáčí naprosto hladce a lehounce. Když jsem si přesedl do jiného auta, zůstal jsem v šoku, jak těžko se mi najednou řídí.

Celkový dojem z jízdy je velmi příjemný, Kia jede opravdu potichu a dokonce potichu otevírá i okna.

Podvozek velmi dobře absorbuje nerovnosti a všechny pomocné řídicí systémy vás donutí užít si jízdu naplno.

Kia Niro plug- in hybrid bych zhodnotil jako velmi dobře vypadající moderní auto, ve kterém se budete cítit pohodlně a díky futuristickému interiéru se přesunete o několik let dopředu.

Doporučil bych ji všem, kteří zvažují koupi auta této kategorie a nejsou připraveni přejet na plně elektrifikované vozidlo.