Propel Advanced Pro sedí v nabídce tchajwanského Giantu mezi topmodelem Propel Advanced SL a nejlevnějším aeromodelem v nabídce Propel Advanced.

Tato verze, osazená elektronickým řazením SRAM Force AXS, stojí téměř polovinu z toho, co nejdražší v nabídce, a váží o kilo více. V praxi však jezdí téměř k nerozeznání a poměr ceny a výkonu je vynikající i ve srovnání s úhlavními konkurenty na trhu.

+ 7

Hlavní rozdíl je, že verze Pro je postavena z něco nižší a těžší třídy karbonu. Výhodou přitom může být klasická vysouvací sedlovka oproti té integrované na topmodelu.

Ve srovnání s předchozí generací je tato orientována mnohem všestrannější, tedy nejen výsostně pro co nejefektivnější obtékání vzduchu.

Nabízí velmi dobrý mix ostrého reaktivního ovládání a stability ve vysokých rychlostech. Kromě toho je také velmi pohodlný. Silné nárazy si sice stále vyberou svou daň, ale rám dokáže pohltit velké množství vysokofrekvenčních vibrací z nekvalitního povrchu.

Pohon tvoří vynikající elektronická souprava Force eTap AXS, jejíž součástí je také měřič výkonu Giant Power Halo, umístěný v pavouku klik.

Vzadu naleznete 10- až 28- zubovou kazetu s nejmenšími pastorky v nabídce, což znamená, že nejsnazší převod 35 x 28 lze do některých stoupání zcela zabrat.

Na dnešní poměry nemoderně působí sériové 25mm pláště Cadex. Navzdory jejich nemalému objemu je Propel stále pozoruhodně pohodlný a na hladkém asfaltu drží dobře, ale na méně kvalitním povrchu nám přece jen chyběla větší styčná plocha objemnějších plášťů. Do rámu se přitom vejde až 30 mm šířka, kterou bychom osobně na kole viděli mnohem raději.

Na prakticky jakémkoli profilu působí Propel rychle. Přestože váží o kilo více než topmodel, při jízdě to prakticky necítit– a to ani na výšlapech.

Kvalitní karbonový rám spolu s vynikajícími koly mají tuhosti na rozdávání, ochotně přenášejí každý zášlap přímo na asfalt a pohotově reagují na jakýkoli povel jezdce.

A protože trubky rámu nejsou tak široké, ani ráfky tak vysoké, chová se Propel Advanced Pro iv poryvech bočního větru disciplinovanější než mnohá konkurenční kola.

• Hmotnost: 8,31 kg (M)
• Rám: karbonový
• Vidlice: karbonová
• Pohon: SRAM Force AXS (48/35, 10– 28)
• Brzdy: SRAM Force eTap AXS, hydraulické kotoučové
• Kola: Giant SLR 150 Carbon Disc
• Zbytek výbavy: vše Giant- řídítka Contact SLR Aero, představec SL Aero, karbonová sedlovka Vector, sedlo Fleet SL, měřič výkonu Power Halo, pláště Cadex Race, 700 × 25c

www.giant- bicycles.com