První sjezdové kolo Meridy po více než desetiletí vzniklo spojením dvou modelů
Merida zřejmě pracuje na novém sjezdovém kole. Hliníkový prototyp bez finální povrchové úpravy ukázala ve svém stánku na akci Ard Rock Enduro.
Za jeho vznikem má být zejména potřeba nabídnout vhodnější kolo talentovaným freeriderům, jejichž značka podporuje. Ti dosud jezdili na modelu One- Sixty FR se zdvihem 170 mm.
Nejedná se přitom o zcela novou konstrukci. Merida spojila přední trojúhelník z hliníkového enduro modelu One- Sixty se zadní částí elektrického modelu eOne- Eighty.
Takové řešení jí umožnilo osadit dvoukorunkovou vidlici a upravit zadní odpružení tak, aby nabídlo zdvih 200 mm.
Naposledy měla Merida v nabídce sjezdové kolo s takovým zdvihem před více než deseti lety. Byl jím Duncan DH, který se prodával pod její značkou UMF.
Původ zadní části rámu prozrazuje hned několik detailů. Místo, na kterém má eOne- Eighty nabíjecí konektor, například zakrývá jednoduchá záslepka.
Grafiku vytvořil Jon Gregory z Misspent Summers. Přestože jde stále jen o prototyp, pozornost si zaslouží i čistě zpracované svary.
Geometrii zatím nelze nastavovat ve velkém rozsahu. Hlavové složení umožňuje změnit reach o 6 mm, ale u dalších verzí by mohla přibýt i nastavitelná délka zadní stavby.
Výbavou však kolo už nyní míří pořádně vysoko. Vpředu má 200- milimetrovou vidlici RockShox Boxxer Ultimate a vzadu tlumič Vivid Ultimate.
Kompletní pohon i brzdy dodal SRAM. O řazení se stará sedmirychlostní sjezdová sada XX DH T- Type, zatímco zpomalování zajišťují brzdy Maven Ultimate.
Kolo je osazeno koly DT Swiss FR1500 s plášti Schwalbe. Výbavu doplňují barevně sladěné komponenty Burgtec včetně představce, objímky sedlovky, pedálů a podložek pod představec.
