Váží jen 6,9 kg. Cube Litening Aero C:68X je nyní dostupný i ve verzi Orbit s jednopřevodníkem
Cube rozšířil nabídku nové generace modelu Litening Aero C:68X o verzi Orbit. Od ostatních kol v modelové řadě se odlišuje zejména pohonem SRAM Red XPLR AXS s jedním převodníkem, 13 rychlostmi a kazetou s mimořádně širokým rozsahem.
Výrobce u tohoto modelu spojil aerodynamickou konstrukci jízdního kola s pohonem, který vychází ze světa gravelové cyklistiky.
Výsledkem je netradiční závodní kolo s jednodušším pohonem, velkým rozsahem převodů a hmotností pouhých 6,9 kg.
Model Orbit stojí 7 199 eur, což je ve srovnání s konkurencí velmi výhodná částka, zejména s ohledem na prémiovou specifikaci.
Přečtěte si také
Aero rám s prostorem pro širší pláště
Základem modelu Orbit je nový karbonový rám Litening C:68X Aero. Cube při jeho výrobě používá technologii Advanced Twin Mold, která umožňuje přesněji kontrolovat rozložení karbonových vrstev a množství materiálu.
Tvary jednotlivých trubek jsou optimalizovány s ohledem na odpor vzduchu. Všechny kabely a hadice vedou vnitřkem kokpitu a rámu, takže přední část kola zůstává vizuálně čistá a nic nenarušuje její aerodynamický profil.
Rám používá standard Flat Mount k uchycení kotoučových brzd, pevnou osu o rozměrech 12 × 142 mm a patku přehazovače se standardem UDH.
Karbonová vidlice Litening C:68X Aero má rovněž integrované vedení hadice přední brzdy.
Cube nabízí Orbit v sedmi velikostech od 50 do 62 cm. Nová největší velikost rozšiřuje možnosti výběru i pro vysoké cyklisty.
Jeden převodník a 13 převodů
Nejzajímavější částí výbavy je elektronický bezdrátový pohon SRAM Red XPLR AXS E1. Namísto klasické silniční konfigurace se dvěma převodníky používá Orbit jediný aerodynamicky tvarovaný převodník s 50 zuby.
Odstraněním přesmykače, druhého převodníku a jedné řadící funkce se snižuje počet komponent. Pohon je jednodušší a zároveň může přinést malou úsporu hmotnosti i odporu vzduchu. Jezdec se navíc nemusí rozhodovat, který převodník má v dané situaci použít.
Na druhé straně jsou odstupy mezi jednotlivými převody větší než u běžné silniční kazety.
Kazeta SRAM Red XPLR E1 nabízí rozsah od 10 do 46 zubů. V kombinaci s 50 zubovým převodníkem poskytuje dostatečně těžký převod pro rychlou jízdu a zároveň velmi snadný převod do prudkých stoupání.
Rozsah kazety dosahuje 460 procent. Nejsnazší převod je dokonce snazší než u více silničních pohonů se dvěma převodníky. Taková konfigurace může být vhodná pro kopcovité trasy, dlouhá stoupání a cyklisty, kteří upřednostňují jednoduchost jednopřevodníku.
Součástí klik SRAM Red E1 je měřič výkonu integrovaný do pavouka.
Elektronické řazení a hluboká karbonová kola
O změnu převodů se stará zadní přehazovačka SRAM Red XPLR AXS E1. Je navržena pro 13 rychlostí a širokou kazetu s největším pastorkem se 46 zuby.
Brzdové/řadící páky pocházejí ze sady SRAM Red AXS E1. Hydraulické kotoučové brzdy ze stejné sady používají 160 mm kotouč vpředu a 140 mm kotouč vzadu.
Cube osadil Orbit karbonovými koly Newmen Streem S.60/66 VONOA. Přední ráfek má výšku 60 mm a zadní 66 mm. Jedná se tedy o sestavu zaměřenou především na aerodynamiku a udržování vysoké rychlosti.
Ráfky jsou připraveny k bezdušovému použití. Cube je kombinuje s plášti Pirelli P ZERO Race SL R o šířce 28 mm, které jsou také kompatibilní s bezdušovým systémem.
Hluboká kola, širokorozsahová kazeta a ostatní komponenty dělají hmotnost 6,9 kg ještě zajímavější. Kolo se dostává jen těsně nad minimální hmotnost 6,8 kg, kterou stanovují pravidla UCI pro závodní kola.
Nový aero kokpit IC Aero Max
Přední část kola využívá jednodílný karbonový kokpit IC Aero Max. Řídítka a představec tvoří jeden celek, přičemž kabely a brzdové hadice jsou vedeny zcela vnitřkem.
Systém obsahuje aerodynamické podložky pod představec a rozhraní pro upevnění cyklopočítače Garmin či Wahoo. Řídítka doplňuje omotávka ACID Bartape RC 2.5.
Použité hlavové složení Acros má horní integrované ložisko o rozměru 1 1/8 palce a spodní ložisko o rozměru 1 1/4 palce.
Orbit je vybaven karbonovou sedlovkou Litening C:68X Aero Comfort Flex. Její konstrukce má pomáhat tlumit vibrace a zvyšovat komfort bez výrazného narušení aerodynamických vlastností.
Sedlovku doplňuje sportovní sedlo Selle Italia SLR Racing Replica.
Cube Litening Aero C:68X Orbit stojí na Slovensku 7199 eur. V nabídce nové generace se jedná o nejlehčí model a zároveň jedinou verzi vybavenou jednopřevodníkem.
Specifikace Cube Litening Aero C:68X Orbit
- Rám: Litening C:68X Aero, karbon C:68X, UDH
- Velikosti: 50, 52, 54, 56, 58, 60 a 62 cm
- Vidlice: Litening C:68X Aero
- Brzdové/řadící páky: SRAM Red AXS E1
- Brzdy: SRAM Red AXS E1 HRD, hydraulické kotoučové
- Přehazovač: SRAM Red XPLR AXS E1, 13 rychlostí
- Kliky: SRAM Red E1 Powermeter, převodník s 50 zuby
- Kazeta: SRAM Red XPLR XG 1391 E1, 10 až 46 zubů
- Kokpit: IC Aero Max
- Kola: Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon
- Pláště: Pirelli ZERO Race SL R, 28 mm
- Sedlo: Selle Italia SLR Racing Replica
- Sedlovka: Litening C:68X Aero Comfort Flex
- Hmotnost: 6,9 kg
- Cena: 7 199 eur
