Karbonová řada Cube Nuroad C:62 pro rok 2027 tvoří osm modelů s cenami od 2 099 do 6 199 eur. Všechny používají stejný rám, mají karbonovou vidlici, hydraulické kotoučové brzdy a karbonová kola. Vyšší verze přidávají elektronické řazení, integrovaný kokpit a měřič výkonu.

Cube Nuroad C:62 spojuje vlastnosti sportovního gravelového kola s praktickou výbavou pro dlouhé výlety a cestování. Jednotlivé verze se výrazně liší komponenty, společným základem však zůstává karbonový rám s prostorem na široké pláště a spoustou montážních bodů.

Nejdostupnější Nuroad C:62 ONE stojí 2 099 eur a vrcholem nabídky je C:62 SLT za 6 199 eur s pohonem SRAM Red XPLR AXS, wattmetrem a koly s karbonovými špicemi.

Mezi těmito modely se nacházejí kola s mechanickými i elektronickými sadami Shimano a SRAM. Cube nabízí jednopřevodníkové i dvoupřevodníkové pohony, takže si lze vybrat mezi jednodušším ovládáním a jemnějším odstupňováním převodů.

Stejný karbonový rám pro všechny modely

Všechny verze Nuroad C:62 používají rám vyrobený z karbonu C:62. Výrobce uvádí hmotnost rámu 1 150 gramů ve velikosti M. Rám využívá integrovanou sedlovou objímku, vnitřní vedení kabelů a standardní patku přehazovače UDH.

Kabely vstupují do rámu přes hlavové složení. U modelů s klasickými řídítky a představcem jde o částečně integrované řešení. Vyšší verze s jednodílným karbonovým kokpitem mají vedení ukryto úplně.

Geometrie má vytvářet rovnováhu mezi stabilitou na nezpevněném povrchu a dostatečně rychlým ovládáním. Posed je sportovní, ale ne tak nízký a natažený jako na silničních závodních kolech.

Rám se vyrábí ve velikostech XS až XL.

Prostor na 50 mm pláště

Rám a vidlice umožňují použít pláště široké až 50 mm a po namontování blatníků zůstává prostor pro 45 mm pláště.

Sériové modely používají pláště široké 45 mm. Cube podle zaměření kola volí rychlejší dezény Schwalbe G One R, RS nebo RX, případně odolnější pláště určené k cestování.

Široké pláště umožňují snížit tlak, čímž se zlepšuje přilnavost a komfort na rozbitém povrchu. Všechna použitá kola a většina sériových plášťů jsou připraveny pro bezdušový provoz.

Nuroad C:62 však není zkonstruován pouze na gravelové závody a rám má úchyty na blatníky, zadní nosič a stojan.

Na horní rámové trubce se nacházejí montážní body na tašku a další úchyt pod spodní rámovou trubkou lze využít na třetí košík, nářadí nebo náhradní duši.

Karbonová vidlice má montážní body na přední nosič s nosností do 10 kg. Kolo proto lze upravit na vícedenní cestování se zavazadly.

Praktické možnosti rámu zachovává i nejvyšší model SLT. Rozdíl mezi jednotlivými verzemi tedy nespočívá v základní konstrukci, ale především v pohonu, kolech, kokpitu a dalších komponentech.

Karbonová kola již na nejlevnějším modelu

Jednou z nejdůležitějších vlastností nabídky pro rok 2027 je použití karbonových kol již na modelu Nuroad C:62 ONE za 2 099 eur.

Nejlevnější verze obdržela kola Newmen Advanced G.34 J. Modely Pro, Pro FE, EX a EXC používají různá provedení kol Newmen Advanced G.34.

Race dostal lehčí kola Newmen Advanced SL XR36. Model SLX používá aero kola Zipp 303 XPLR S a nejdražší SLT dostal 62 mm vysoká kola Newmen Streem G.62 CS s karbonovými špicemi.

Vysoké ráfky modelů SLX a SLT jsou zaměřeny zejména na gravelové závody. Při vyšších rychlostech snižují aerodynamický odpor, jejich výhoda je ovšem menší při pomalé jízdě v technickém terénu.

Mechanické i elektronické pohony

Základní modely ONE, Pro a Pro FE používají mechanické řazení Shimano GRX. ONE má jeden převodník a dvanáct převodů, zatímco Pro a Pro FE používají dva převodníky.

Jednopřevodníkový pohon má jednodušší ovládání a méně komponentů. Dvoupřevodníkové řešení nabízí menší rozdíly mezi převody a větší počet možností při výběru kadence.

Od modelu EX začíná elektronické řazení. Nuroad C:62 EX používá Shimano GRX Di2 s jedním převodníkem a dvanácti převody.

EXC dostal SRAM Force XPLR AXS s třináctirychlostní kazetou. Race používá dvoupřevodníkový Shimano GRX Di2 a SLX kombinuje kliky SRAM Force s horským přehazovačem SRAM GX Eagle AXS Transmission.

Nejvyšší SLT má třináctirychlostní SRAM Red XPLR AXS. Tento pohon však není novinkou modelového roku 2027, neboť se na modelu SLT objevil již v předchozí sezóně.

Integrovaný kokpit od modelu EXC

Modely ONE, Pro, Pro FE a EX používají samostatný představec a karbonová řídítka Newmen. Takové řešení usnadňuje změnu délky představce nebo šířky řídítek.

Od modelu EXC je součástí specifikace jednodílný karbonový kokpit. Verze EXC, Race a SLT používají aerodynamičtější systém IC Aero, zatímco SLX dostal kokpit IC Race.

Integrované řešení snižuje počet samostatných dílů, ukrývá vedení kabelů a vytváří čistší vzhled. Nevýhodou je komplikovanější nastavení posedu, protože řídítka a představec tvoří jeden celek.

Vyšší verze dostávají také měřič výkonu. Nachází se na modelech EXC, Race, SLX a SLT, takže lze výkon sledovat bez dodatečné investice do samostatného snímače.

Plně vybavená verze Pro FE

Nuroad C:62 Pro FE je jediným karbonovým modelem dodávaným s kompletní výbavou. Má blatníky, zadní nosič, světla a stojan.

Pohon Shimano GRX se dvěma převodníky poskytuje dostatečně široký rozsah pro jízdu se zavazadly. Pláště Schwalbe G One Overland jsou odolnější a vhodnější pro každodenní používání než rychlé závodní pláště vyšších modelů.

Pro FE může sloužit jako rychlé dojížděcí kolo, dlouhé výlety nebo vícedenní cestování. Díky odnímatelnému příslušenství jej lze upravit i na sportovní ježdění.

Od univerzálního kola po závodní model

Nejzajímavější pozici z hlediska ceny má Nuroad C:62 ONE. Za 2 099 eur nabízí stejný rám jako nejdražší SLT, hydraulické brzdy Shimano GRX a karbonová kola.

Pro je vhodnější pro cyklisty, kteří upřednostňují pohon se dvěma převodníky. Pro FE přidává kompletní výbavu pro cestování a každodenní používání.

Modely EX, EXC a Race přinášejí elektronické řazení a postupně sportovnější komponenty. Race kombinuje dvoupřevodníkový pohon Shimano GRX Di2 s wattmetrem a lehkými karbonovými koly.

SLX používá pohon s horskou kazetou s rozsahem 10 až 52 zubů. Hodí se proto pro náročné trasy s prudkými stoupáními, kde je důležitý velmi snadný převod.

SLT představuje vrchol nabídky. Je určen především na gravelové závody, ale zachovává prostor na široké pláště i montážní body na cestovatelské příslušenství.

Modely, specifikace a ceny Cube Nuroad C:62 2027

Cube Nuroad C:62 ONE

• Rám: karbon C:62
• Vidlice: karbonová Cube C:62
• Brzdy: hydraulické kotoučové Shimano GRX BR RX410, kotouče 160 mm
• Pohon: Shimano GRX, převodník se 40 zuby, kazeta 10 až 51 zubů, 12 převodů
• Řídítka: karbonová Newmen Advanced Gravel Bar 318
• Kola: karbonová Newmen Advanced G.34 J
• Pláště: Schwalbe G One R Performance, šířka 45 mm
• Hmotnost: 9,2 kg
• Cena: 2 099 eur

Cube Nuroad C:62 Pro

• Rám: karbon C:62
• Vidlice: karbonová Cube C:62
• Brzdy: hydraulické kotoučové Shimano GRX BR RX820, kotouče 160 mm
• Pohon: Shimano GRX, převodníky 48 a 31 zubů, kazeta 11 až 36 zubů, 12 převodů
• Řídítka: karbonová Newmen Advanced Gravel Bar 318
• Kola: karbonová Newmen Advanced G.34 SJ
• Pláště: Schwalbe G One R Pro, šířka 45 mm
• Hmotnost: 8,7 kg
• Cena: 2 599 eur

Cube Nuroad C:62 Pro FE

• Rám: karbon C:62
• Vidlice: karbonová Cube C:62
• Brzdy: hydraulické kotoučové Shimano GRX BR RX820, kotouče 160 mm
• Pohon: Shimano GRX, převodníky 48 a 31 zubů, kazeta 11 až 36 zubů, 12 převodů
• Řídítka: karbonová Newmen Advanced Gravel Bar 318
• Kola: karbonová Newmen Advanced G.34 SJ
• Pláště: Schwalbe G One Overland Performance, šířka 45 mm
• Výbava: blatníky, zadní nosič, světla a stojan
• Hmotnost: 10,2 kg
• Cena: 2 699 eur

Cube Nuroad C:62 EX

• Rám: karbon C:62
• Vidlice: karbonová Cube C:62
• Brzdy: hydraulické kotoučové Shimano GRX
• Pohon: elektronické Shimano GRX Di2, jeden převodník, 12 převodů
• Řídítka: karbonová Newmen Advanced Gravel Bar 318
• Kola: karbonová Newmen Advanced G.34
• Pláště: Continental Terra Trail, šířka 45 mm
• Cena: 3 099 eur

Cube Nuroad C:62 EXC

• Rám: karbon C:62
• Vidlice: karbonová Cube C:62
• Kokpit: integrovaný karbonový IC Aero
• Brzdy: hydraulické kotoučové SRAM Force AXS, kotouče 160 mm
• Pohon: elektronické SRAM Force XPLR AXS, převodník se 42 zuby, kazeta 10 až 46 zubů, 13 převodů
• Wattmeter: integrovaný v klikách SRAM Force
• Kola: karbonová Newmen Advanced G.34 SJ
• Pláště: Schwalbe G One R Pro, šířka 45 mm
• Hmotnost: 8,2 kg
• Cena: 3 399 eur

Cube Nuroad C:62 Race

• Rám: karbon C:62
• Vidlice: karbonová Cube C:62
• Kokpit: integrovaný karbonový IC Aero
• Brzdy: hydraulické kotoučové Shimano GRX BR RX820, kotouče 160 mm
• Pohon: elektronické Shimano GRX Di2, převodníky 48 a 31 zubů, kazeta 11 až 34 zubů, 12 převodů
• Wattmeter: 4iiii Precision 3+ integrovaný v klikách Shimano GRX
• Kola: karbonová Newmen Advanced SL XR36
• Pláště: Schwalbe G One RS Pro, šířka 45 mm
• Hmotnost: 8,3 kg
• Cena: 3 599 eur

Cube Nuroad C:62 SLX

• Rám: karbon C:62
• Vidlice: karbonová Cube C:62
• Kokpit: integrovaný karbonový IC Race
• Brzdy: hydraulické kotoučové SRAM Force AXS, kotouče 160 mm
• Pohon: elektronický SRAM GX Eagle AXS Transmission, převodník se 40 zuby, kazeta 10 až 52 zubů, 12 převodů
• Wattmeter: integrovaný v klikách SRAM Force XPLR
• Kola: karbonová Zipp 303 XPLR S
• Pláště: Schwalbe G One RX Pro, šířka 45 mm
• Hmotnost: 8,4 kg
• Cena: 4 099 eur

Cube Nuroad C:62 SLT

• Rám: karbon C:62
• Vidlice: karbonová Cube C:62
• Kokpit: integrovaný karbonový IC Aero
• Brzdy: hydraulické kotoučové SRAM Red AXS, kotouče 160 mm
• Pohon: elektronické SRAM Red XPLR AXS, převodník se 42 zuby, kazeta 10 až 46 zubů, 13 převodů
• Wattmeter: integrovaný v klikách SRAM Red XPLR
• Kola: karbonová Newmen Streem G.62 CS s karbonovými špicemi
• Pláště: Schwalbe G One RS Pro, šířka 45 mm
• Hmotnost: 8 kg
• Cena: 6 199 eur