Přidejte se k předplatitelům

Biker.cz

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Video: Demonstrace šíleného rozdílu ve výkonu mezi závodníky WorldTour a amatéry

Daniel Martinez a Sergio Higuita předvedli, jak vypadá závodění v kopcích na světové úrovni.
Sync User Přidejte si Biker mezi oblíbené zdroje na Googlu
Video: Demonstrace šíleného rozdílu ve výkonu mezi závodníky WorldTour a amatéry

V Kolumbii se uskutečnila cyklistická akce Giro de Rigo, které se zúčastnili i lokální profesionální cyklisté Daniel Martinez z Ineosu a Sergio Higuita z týmu EF Education- NIPPO.

V jednom ze stoupání se Martinez a Higuita začali závodit a rychlost, které dosahovaly ve stoupání, je skutečně obdivuhodná.

I když hobby cyklisté, kterých byly plné cesty, nešli naplno, tak je velmi nepravděpodobné, že by se některý z „hobíků“ dokázal udržet s dvojicí profíků.

Samozřejmě, že kdyby se někteří z účastníků rozjel, rozdíl v rychlosti by nebyl až tak obrovský jako vidíme ve videu (dolů) a možná by i na pár vteřin udrželi tempo s kolumbijskými cyklisty, ale nebudeme si lhát, na dlouho by to nebylo.

Právě na akci Giro de Rigo a ve zveřejněném videu (dolů) jezdil Higuita na Specializedu, na kterém bude jezdit od příští sezóny v týmu Bora- Hansgrohe. Do konce kalendářního roku má stále smlouvu s EF, podle které může jezdit pouze na sponzorských kolech značky Cannondale.

Za toto mu jeho tým EF nejprve poslal předčasnou výpověď smlouvy , ale nakonec se Higuita omluvil as týmem se dohodli .

Výkon, který ukazují profesionální cyklisté na závodech ve stoupáních, sprintech či při časovce je vždy skutečně působivý. Rychlosti a výkon, kterých dokáží dosáhnout a také udržet, jsou někdy jako z jiné planety.

Už jen pokud sledujete některého z profíků na Stravě, tak víte, že jejich výkon a průměrné rychlosti jsou daleko vzdáleny od úrovně amatérů i trénovaných amatérů.

Na časovce dokážou nejlepší cyklisté udržet rychlost mezi 50- 55 km/h. Průměrný jezdec by byl schopen udržet rychlost mezi 35- 40km/h, ai to by byl velmi rád. Na rovinatých závodech / etapách často také vidíme domestiky v čele pelotonu udržovat rychlost balíku na 45- 50km/h.

Po čtyřech či pěti hodinách závodění musí sprinteři ještě vyvinout obrovské množství výkonu pár stovek metrů před cílem. Jezdci jako Peter Sagan či Wout van Aert dokáží vytisknout výkon až kolem 1500 wattů. Průměrný aktivní jezdec by byl rád, kdyby dosáhl polovinu z tohoto.

Chcete-li vidět demonstraci síly a výkonu profíků vedle amatérů, Daniel Martinez a Sergio Higuita vám to ukáží:

Ultimátní cyklistický kvíz

Vaše komentáre

Aktuality

13:06 Včera byl otevřen Velocity cyklistický hub v Bratislavě. Podívejte se, jak vypadá.

Není to jen prodejna, ale místo, kde to bude sportem a příjemnou atmosférou žít po celý rok.

12:59 Kia PV5 Passenger: prostor, který dává smysl..

Kia PV5 Passenger je důkazem, že elektrická mobilita nemusí být kompromisem mezi praktičností, technologiemi a designem.

12:59 Kia K4: Auto, které drží tempo s vaším životem.

Nový model Kia K4 vstupuje na evropský trh jako sebevědomá novinka, která reaguje na měnící se životní styl dnešních řidičů. Spojuje výrazný design, pokročilé technologie a velkorysý prostor do jednoho harmonického celku.

12:59 Jak si představují horská kola budoucnosti ChatGPT a Google Gemini?

Některé odpovědi překvapily, jiné realisticky navazují na směřování nových technologií.

12:54 Aerodynamika není všechno. Nové silniční kolo Eddy Merckx 525R se zaměřilo na polohu jezdce.

Nový Eddy Merckx 525R se nesnaží být rychlejší jen díky aerodynamickému rámu a jeho vývojáři tvrdí, že klíčem k vyššímu výkonu je především efektivnější pozice jezdce na kole.

Zavřít reklamu